Renault Safrane Forum

Verfasst am: 25.03.2012, 22:47 Aufrufe: 191

gemacht wurde der hlifsrahmen, die schweller, der hinterachsträger,der unterboden, der motor +zahnriemen+wasserpumpe +ventiele, das fahrwerk Gasdämpfer lager gummies u.s.w, die bremsen + sattel,neue winterreifen, gute sommerreifen auf original alu, neue valeo lichter vorn, getriebe+motoröl, und so weiter. zu machen währe wieder: achsmanschätte links lenkmanschätte rechts brämsschläuche zum sattel komplett l ...

Verfasst am: 12.12.2009, 08:49 Aufrufe: 965

Im Speziellen Lutz sollte sie kennen Wink

da mein Arbeitsweg zu kurz für meinen Safi ist (8,haumichblau Km) und nicht so aus Kondenswasser im Motoröl stehe hab ich mir mal so ein Kleines "Kampfmoped" (und das ist ja bei den Alten Simsons Wörtlich zu nehmen) zugelegt So ein Alter 2-Zylinder 600ccm 2Takter hätte zwar auch was aber Dank der unsinnigen Umweltzonen kann man den ja leider nur sehr eingeschr ...

Verfasst am: 22.10.2009, 15:48 Aufrufe: 6246

Kaum getankt und schon fängt er an. Evt. Benzinfilter? (daher schließe ich das Leerlaufventil aus evt. könnte ich ihn mal reinigen ) ich weiß zwar wo es sitzt, aber wie bekomme ich es raus und wie sollte ich es reinigen? Motoröl (5W 40) hatte ich erst vor 3 Monaten gewchselt und Automatöl vor 1,5 Monaten (fast 300€ ist schon bissel teuer). Das Additiv hatte ich so Januar dazu gegeben Vielen Dank ...

Verfasst am: 19.10.2009, 23:16 Aufrufe: 6246

Öhm ... Das mit diesen Spritzugaben ist meine Meinung : Evil or Very Mad

Das "nur" gut gemeint Bringt aber nichts außer nem Loch in der Haushaltskasse ... Hoffentlich hast du nichts im Motoröl ... nicht das dieses zusammen mit den Schon "Ziemlich Runtergerockten" Hydros nur Mist gibt ... Vergiss bitte nicht das du den Europa-V6 dein eigen nennen kannst was im Endeffekt heißt, Das es durchaus sein ...

Verfasst am: 12.01.2009, 22:04 Aufrufe: 1368

Hallo Fred Original sind es 0,55 bar Ladedruck, wir haben es auf 0,75 bar erhöht, mehr geht nicht mit den originalen Ladern. Bei den Getrieben liegt es auch sehr am Fahrstiel, der junior vom Renault Autohaus fährt auch einen mit 0,65 bar Ladedruck, anderem Benzinregler, 3 Zoll Auspuff, so 290 PS und das auch mit dem originalen Getriebe, bis jetzt keine Probleme. Er hat natürlich mehrere Zusatzinstrumente eingebaut, ...

Verfasst am: 30.10.2008, 12:25 Aufrufe: 3375

Ein beitrag für jeden der in versuchung kommen sollte motoröl mit MATHY M zu mischen oder sonstiges wunderzeugs von einem anderen hersteller. Ich habe vor ca. drei jahren mal einen zusatzt in meinen motor von liqui moly beigemischt. nach ca. 10.000 km waren die hydrostösel verstopft und der motor hat sehr laut geklappert. dabei stand auf der dose das genau die stösel geräusche minimiert werden sollen. nun was ist ge ...

Verfasst am: 12.09.2008, 19:19 Aufrufe: 617

Generell sagen die orangenen Lampen, das irgendeine Störung voliegt (oder Flüssigkeitsvorräte am Ende sind), man aber noch "vorsichtig" weiterfahren kann. Wenn hingegen die rote STOP Lampe mit einer anderen Lampe angeht, dann sollte man den Wagen unter Berücksichtigung des Verkehrs sofort anhalten, ausschalten und Werkstatt, ADAC etc. anrufen. Die Rote Lampe sollte angehen, wenn z. B. das Motoröl weg ist, die Bremsf ...

Verfasst am: 23.06.2008, 04:39 Aufrufe: 1316

ACHTUNG !!! Ölstand ist unter Minimum !!!! Motoröl nachfüllen !!!! LG Lutz

Verfasst am: 11.01.2008, 06:55 Aufrufe: 3375

Derzeit habe ich ein Castrol 15W40 high Mileage in meinem Safi drin. Aufgrund, das ich nicht weiß wie gut der beim Vorbesitzer gepflegt wurde, spiele ich mit dem Gedanken, jetzt nach 5000km noch mal das Öl zu wechseln. Nur, was sollte ich rein tun? Ist 15w40 ok? oder doch lieber ein 10w40? 5w und 0w denke ich braucht es definitiv nicht. Was habt ihr so in euren Safis drin?

Verfasst am: 13.12.2007, 11:13 Aufrufe: 297

Na ja, von der netten Dame kam gleich die Frage ob ich denn noch wüßte was die gekostet hätten, na ja, um die 8,99 oder 9,99 meinet ich da, weiß ich nicht mehr. Antwort:Sind sie damit einverstanden, wenn ich ihen 8,99 zurück zahle? Ja, war schön, hat mich gefreut! Ich muß sagen, bei so etwas ist der Kaufland sehr kulant! Schon des öfteren erlebt. Das beste war mal vor 2 Jahren. Motoröl gekauft, 10W-40, war da fü ...

Verfasst am: 17.11.2006, 09:13 Aufrufe: 1098

... t ja noch recht leicht, jedoch ist die Welle natürlich der lange Teil und geht durch den halben Motorraum und wird nochmals direkt hinter der Ölwanne gehalten. Es ist notwendig daher einerseits die Motoraufhängung unten zu entfernen (keine Angst, Motor hängt auch ohne den Dingern ganz gut, aber klugerweise ist die Ölrückführung vom hinteren Turbolader genau im Weg und muß abgebaut werden. Es darf also das Motoröl ...

Verfasst am: 28.06.2006, 13:56 Aufrufe: 367

Hi Leute, Da der Super Bleifrei eher im gegenteil von günstig wird, habe ich ein paar kreativitäten bei meinen V6i durchgeführt, indem ich staat normale Zündkerzen die Halo Zündkerzen rein, mit Mos2 Motor-Öl, dazu ein von Hagen Motoren Werke-Autom.Zündkraftverstärker und neulich ausprobiert ein Expander Magnetgerätesatz-(1x an dem Sauger und 2x am Benzinzufuhr), und damit er seine 3 Liter Lunge auch richtig füllen k ...

Verfasst am: 30.04.2006, 13:15 Aufrufe: 2584

.Jemand eine Idee, wodurch kann diese Dichtung eigendlich Schaden nehmen kann... Es gibt Motoröl unterschiedlicher Qualität. Ein Qualitätsmerkmal ist die unterschiedliche Additivierung mit Pflegemitteln, die einer Alterung der Dichtungen entgegen wirken. Ansonsten ist dies kein üblicher Fehler des N7U-Motors. Meine hingegen verloren Öl an der Ölstandsmeßsonde. Hierfür gibt es aber eine Dichtung, die ohne Verlust des ...

Verfasst am: 26.10.2005, 21:22 Aufrufe: 2368

Erster Gedanke : Zylinderkopfdichtung ! Abschleppen ! Mal wieder schrauben ! Der Motor kam jedoch sofort wieder auf Touren und lief ruckfrei - nächste Parkbucht - Motor laufen lassen - Kühlwasserkontrolle - alles normal. Motor aus, Ölstandskontrolle und Wasseremulsion vermutet - Fehlanzeige ! Es fehlte schlagartig etwa 1/2 Liter Motoröl ! Schrecksekunde überwunden - Motor lief weiter wie immer. Im Laufe der letzten ...

Verfasst am: 20.06.2005, 22:47 Aufrufe: 655

Hallo Reimar, das Motorclean ist unbedenklich, weil nur die Reinigungsadditive stärker dosiert sind. Die Trägersubstanz vermindert aber die Schmierfähigkeit des Öls. Deswegen nur kurzfristig und nicht unter Last einsetzen. Vorher dafür sorgen, daß das Motoröl auf Betriebstemperatur ist. Wenn es Dein erster Ölwechsel ist, dann fülle nur vorsichtig bis auf die Maximalmarkierung des Peilstabs auf. Entgegen aller Veröf ...

Verfasst am: 17.06.2005, 22:39 Aufrufe: 655

Hallo Reimar, ja, Dein V6 hat Kipphebel mit Hydrostößel, die normalerweise nur ausgetauscht werden können. Aber wie alt bzw. wie gut ist Dein Motoröl? Hilfreich soll hier sein, da die Hydros auf eine funktionierende Ölversorgung angewiesen sind, eine Motorölreinigung mit Liqui Moly Motorclean. Für 15 Minuten bei Leerlauf im „Altöl“ belassen, dann ablassen und ein sehr gutes vollsynthetisches Öl mit guten Reinigungs ...

Verfasst am: 12.04.2005, 23:21 Aufrufe: 589

Hallo, das "Mathy-Universal" ist ein Grundöl (Trägerflüssigkeit) in dem alte, metallorganische EP/AW (Hochdruck und Verschleißschutz)-Additive enthalten sind. Hauptbestandteil ist das gute alte Zinkdithiophosphat (kurz ZDDP genannt), welches zusätzlich noch als Alterungs- und Korrosionsschutzadditiv wirkt. Solche sind aber längst in jedem preiswerten Motoröl von Haus aus drin. In Deinem Mobil1 wie zuvor geschrieben ...

Verfasst am: 07.03.2005, 17:27 Aufrufe: 589

Hallo lastunicorn72, was benutzt Du für ein Motoröl? Der Verbrauch kann öl- oder motorseitig bedingt sein. Gruß Christian

Verfasst am: 30.01.2005, 19:04 Aufrufe: 471

SERVICEEINSTELLUNGEN Ventilspiel-Einlass - Hydraulic Ventilspiel-Auslass - Hydraulic Öldruck - bar/1/min 3,2 / 3000 Kühlerverschluss bar - 1,2 SCHMIERSTOFFE UND FÜLLMENGEN Motoröl -Viskositätskalsse- kaltes Klima SAE 5W30 Motoröl SAE 10W30 Alternative Motoröl-Viskositätsklasse - gemessigtes Klima SAE 10W40 Motoröl warmes Klima SAE 15W50 Motoröl mit Filter 6,5 Liter Scha ...