Renault Safrane Forum

Verfasst am: 05.09.2011, 21:16 Aufrufe: 593

Hallo Jungs, bin seit heute hier im Forum und eigentlich mehr im Laguna-Forum Unterwegs. Meine Sorge liegt darin dass ich meinen Laguna 1 2,0 16V N7Q aufrüsten und dazu einen 2,5 20V N7U Block rein setzen möchte. :Evil: wir haben gestern einen Probegefahren um rein mal zu wissen wie er sich überhaupt so fährt, und bin nach wie vor Positiv begeistert Cool

Zum einen bin ich wirklich sehr begeistert von dem 5 Z ...

Verfasst am: 04.09.2011, 22:11 Aufrufe: 1025

Dazu bräuchte ich eine Explosionszeichnung mit Bemaßungen vom Safrane II, oder irgendwie ein Reparaturhandbuch aus dem solche Maße hervorgehen. Hintergrund: Ich brauche den Platz eines Kombi, daher der Laguna als Auto. Und ich würde diesem Wagen gern den N7U (also 2,5 20V) spendieren, denn das hat noch keiner gemacht. Kann mir da jemand helfen? Oder wurde hier schon mal ein Safrane 2,0 16V mit N7Q auf 2,5 umgebaut? D ...

Verfasst am: 15.04.2009, 13:12 Aufrufe: 2046

Jep, 2.0 in phase II ist ein Volvo motor, ein N7Q oder N7P glaube ich. Die N-motoren findest du auch in einege laguna's. Machinen die man, sowie der 2.5, niemals kaputt kriegst Smile

Verfasst am: 02.02.2009, 18:39 Aufrufe: 2665

... h zu dunkel und hatte auch den spezifischen Geruch von Altöl. Zwischen Kerze 2 und 3 gibt es einen Gummischlauch (vermutlich Ölrückführung / Gehäuseentlüftung) der ist offenbar intakt, hat aber eine diese Quetschringe als Befestigung, denen traue ich nicht so recht. Könnte aber auch sein, dass der Öleinfülldeckel nicht mehr dicht ist. Hat damit jemand schon mal Erfahrung? Bitte nur bezogen auf die Motoren N7Q ...

Verfasst am: 10.09.2008, 16:21 Aufrufe: 411

Ich suche für mein Baby nen Hydraulikblock. ist nen 96er also Phase 2. Motor 2.0l / N7Q sollte ich keinen finden heißt es "bis das der tüv uns scheidet" bitte melden

Verfasst am: 27.08.2008, 19:47 Aufrufe: 483

Suche nen Magnetschalter fürn Phase II 2.0 N7Q hätte da jemand was für mich? Gruß Mr.Safrane

Verfasst am: 25.08.2008, 09:19 Aufrufe: 853

Hallo und ein MOIN MOIN an alle. 250000 sind nicht so selten beim Safrane besonderst der V6 ist da erst gut eingefahren.Wenn ich meine Safis verkauft habe waren die alle drüber. Mein 2.0 16V steht auch kurz davor. Und davon über 25000 auf LPG. zur Erinnerung: ich habe den mit 220000 noch umrüsten lassen!! Bis jetzt läuft er noch ohne Probleme , aber wenn einer einen N7Q Motor günstig verkaufen möchte: bitte Mail an ...

Verfasst am: 05.06.2008, 21:52 Aufrufe: 478

Hallo ich hatte ja schon mal geschrieben das ich noch ein Paar Teile Anzugeben hätte. Da wäre unter anderem auch noch ein V6 Motor PhaseI den ich mal eingelagert habe aber für den ich nie Verwendung hatte. Der ist ohne Anbauteile aber mit Abgaskrümmer und Ansaugbrücke. Laut Ebay-Beschreibung so ca. 160000KM . Bei Bedarf für kleines Geld abzugeben oder einzutauschen. Airb.... evtl auch Gruß Michael Wer einen N7q güns ...

Verfasst am: 16.05.2008, 20:03 Aufrufe: 556

Hallo mein Problem ist das ich momentan nur schlecht an eine Hebebühne kommen. Also schraube ich nach alter Väter Sitte mit dem Wagenheber Wink

( mal schnell im Hof hochgebockt und los gehts) Dabei sieht man(n) leider nicht alles. Der 2.0 16V ab 1997, mit N7Q Motor, hat wohl ein Volvo-Getriebe drin. Die Ablassschraube ist gut zu finden aber eine Kontrollschraube sehe ich nicht. Gruß Michael

Verfasst am: 14.05.2008, 12:59 Aufrufe: 642

So da habe ich noch was genaueres: der Volvo Motor B4204S passt wohl in den 2.0 16V ( N7Q). Weiss jemand ob da etwas umgebaut werden muss??? Optisch sehen die gleich aus.

Verfasst am: 09.04.2008, 11:01 Aufrufe: 1037

Also so schlimm sehen die zweiten Fotos nicht mehr aus . verkaufen lohnt sich auf keinen fall. Stone hat bestimmt noch ein Rücklicht für dich. Schau mal unter verkaufen nach. Oder bei Ebay. Ansonsten, wie schon einer geschrieben hat: Neuen Safi kaufen und deinen als Teilespender behalten. Gruß Michael P.S suche immer noch einen günstigen N7Q Motor zum einlagern. Einen V6 kann in anbieten.

Verfasst am: 30.03.2008, 12:18 Aufrufe: 290

Moin moin zusammen wegen Fehlkauf habe ich jetzt einen Abgas-Krümmer über. der ist vom N7Q Motor passt aber nicht bei meinem BJ.( oder ist vom Laguna???) Hat mich 75 € gekostet. Nachfrage über PN. Bei meinen Safrane 2.0l 16 V von 2000 passt der Anschluss zum Flexrohr nicht. 50€ inkls. Versand ( unversichert) Gerne Bilder über Mail Gruß Michael P.S. wer einen günstigen N7q zu verkaufen hat: ich hätte noch e ...

Verfasst am: 24.07.2007, 11:27 Aufrufe: 236

Habe übrigens vor ein paar Tagen ein Handbuch für den N7Q motor gefunden und gekauft, jetzt muß es nur noch in meinem Briefkasten landen. Also, wer was wissen will: melden! Grüße aus Kupplungsglocke Lindi

Verfasst am: 19.06.2006, 13:47 Aufrufe: 386

HAllo, bin erst neu hier. Habe mir einen Safrane gekauft und wollte die Kupplung wechseln. Jedoch habe ich die falsche bestellt und möchte es hier zu einem sehr fairen Preis verkaufen. Habe dafür vor 2 Wochen 278,30€ bezahlt! passend für: Renault Safrane 2,0 16V-- Typ: B54L-- Motor: N7Q- 710 / -717-- bis: 14.11.97-- Vgl.-Nr.: 7701470332-- UPE: 278,30.- Hersteller Valeo! Interessenten können mich anrufen unter der ...

Verfasst am: 16.03.2006, 21:13 Aufrufe: 1246

Hallo, ich habe in meinen Safrane (2,0 N7Q) eine Gasanlage von Landi eingebaut mit einem 65l Reserveradmuldentank. Mit dieser Anlage verbrauche ich ca. 11- 12l gas auf 100 km. Das sind ca. 20- 30% mehr als Benzin. Diesen Mehrverbrauch halte ich für realistisch, da er so auch bei anderen Fahrzeugen zu beobachten ist, die ich (für meinen Arbeitgeber) umgerüstet habe. Grundsätzlich bin ich mit meiner Gasanlage sehr z ...

Verfasst am: 04.04.2005, 22:04 Aufrufe: 3669

Hallo Peter, die Motoren N7Q (Volvo 2.0 16V 1948 cm³) und N7U (2.5 20V) haben einen Aisin Warner SU0 (..Null) Automat. Gruß Christian

Verfasst am: 10.03.2005, 15:54 Aufrufe: 592

Hi, der Phase 1 geht bis 9/96 - ab 10/96 ist es Phase 2 - wie erwähnt hat der 2,2l Si (B543) einen J7T 12V und ist damit auf jeden Fall ein Phase 1. Der 2,0 16V (B54L) ist der N7Q von Volvo. Das "J12" steht auf dem Ventildeckel und heisst, dass er 12 Ventile hat - die Motorkennung steht auf einem kleinen Blechschild am Motorblock bzw. Kopf. Gruß