Renault Safrane Forum

Verfasst am: 31.01.2010, 14:40 Aufrufe: 843

Trotz des Alters und der über 200.000 gefahrenen Kilometer war er immer absolut zuverlässig und brauchte bis auf die üblichen Verschleißteile keine großen Reparaturen. Leider kommt er nun doch etwas in die Jahre und fängt mit einigen Problemen an. Mittlerweile bin ich an einem Punkt angelangt, wo ich wirklich überlege Reparaturen zu bezahlen oder mir einen anderen zuzulegen. Da ich seit Ewigkeiten vom Safrane be ...

Verfasst am: 22.12.2009, 07:31 Aufrufe: 3361

Also über Relais müsste es gehen, ich hab eben auf die Dinger verzichtet, daher kommt es zu den Problemen. Denn man muß das Ding an zwei Punkten anhängen. Denn sonst ist zwar das Display aktiv, aber es tut sich am Ventilator nix Smile

Übrigens: Display aktiv heisst nicht, dass das Display beleuchtet ist! Man erkennt nur was, wenn man genau hinsieht. Die Funktion ist dann genauso wie im "Normalbetrieb". Was ...

Verfasst am: 14.11.2009, 17:06 Aufrufe: 2467

oder ebend Bremsenreiniger. Es hat sich in der Bohrung abrieb angesammelt und nun stimmen die übermittelten drücke nicht mehr. Besonderer Dank in diesem zusammenhang an "Herrn Kesceti in Berlin" der sich seit 20 Jahren mit diesem Automaten beschäftigt. Kompetent und bei Problemen der 1. Ansprechpartner. Ja und der ruft sogar zurück ! Nun hab ich zu guter letzt Heut den Krafftstoffilter gewechselt. ...

Verfasst am: 07.11.2009, 09:56 Aufrufe: 2612

Aloha nochmal ... Ich meine bei der Entwicklung des Biturbos (!) gab es auch schon Probleme mit der Haltbarkeit des Getriebes was zusammen mit anderen Problemen (Abgasnorm z.b.) zur Drosselung desselben geführt hat, also selbst wenn dir der Freundliche sagt das es machen Könnte würde ich ihm nicht wirklich Trauen . Dazu muss hier nur mal nach Werkstättenerfahrungen suchen ...Spricht Bände. und dein Diesel ko ...

Verfasst am: 22.07.2009, 09:31 Aufrufe: 6246

Hallo Liebe Safi Fans, Ihr werdet wahrscheinlich langsam von meinen Problemen genervt sein, aber ich denke meinem geht es wirklich nicht mehr gut. Das Problem: Motor springt sehr schwer an, geht auf so 900 U/min (das sollte er ja auch sein), dann runter auf 600 U/min, dann wieder hoch, dann wieder auf 600 U/min, immer so weiter , bis er mal ganz ausgeht. Das passiert auch beim fahren 3000 U/min, dann schlagart ...

Verfasst am: 05.07.2009, 13:39 Aufrufe: 5397

da wird nur eine instandsetzung des Automaten übrig bleiben denke ich. LG Lutz Hallo Lutz, Ich verstehe. Die sind leider keine gute Nachrichten. Varum kann der Wagen mit kühlem System kriechen? Ich dachte dass der Verursacher meiner Problemen ist der zu niedrigen Öldruck. Ich habe heute unter den Wagen gegangen, und sah ich dort bedeutenden Ölverlust. Ich hab Spuren von Ölverlust auch beim Geschwindigkeit ...

Verfasst am: 09.06.2009, 20:38 Aufrufe: 3312

Das ding kann alles sd Karten lesen,usb,bluethoos dvd divix usw. für den Preis echt spitze. Zu meinem Einbauplänen: Ich zweige vom Din-Stecker für die Laustsprecher ab und löte noch einen fürs zweite Radio an damit nicht beide Radios gleichzeitig angehn können und es zu Problemen mit den Lausprechern kommen kann schalte ich die Zündschlossspannung über einen Wechselschalter. also entweder das eine oder das ande ...

Verfasst am: 10.04.2009, 14:56 Aufrufe: 2954

... ttelklassewagen" zu scheuen) Bevor du ihn kaufst Check die Elektronik ... sollten schon ausfälle zu verzeichnen sein ,ist das viel arbeit,da der Rest dann auch nicht lange auf sich warten lässt ... (kann hier eigentlich so fast jeder ein Lied von singen).... ALSO : LAAAANNNNNGGGGEEEEE Probefahrt , Vielleicht grinst du so wie ich es einst tat Wink

So also ich hoffe geholfen zu haben ... Bei Problemen ...

Verfasst am: 06.04.2009, 10:03 Aufrufe: 2879

Hallo liebe Safi Freunde Smile

Ich bin neu hier, seit 4 Tagen besitze und fahre auch ich einen Renault Safrane. Es ist ein Phase 1, 3.0 V6 Baccare und bin begeistert! Bisher hatte ich rund 40 gebrauchte Autos, (Audi, BMW, Alfa, Honda, VW, Mitsubishi, Chrysler, Opel, Volvo, Mercedes, Saab und einen Renault Laguna) In diesem Forum habe ich von einigen Problemen (vorallem Automatikgetriebe) gelesen. Dies erschwerte mein ...

Verfasst am: 02.04.2009, 19:28 Aufrufe: 1092

... ls endlich so weit sein, mein Safi bekommt neue Alus. Nun wollt ich euch bitten, dass falls ihr einen Safi I mit nicht serienkonformen Felgen habt (das wären also 15 Zöller mit Breite 195) eure Felgenmaße hier kurz zu nennen (inkl. ggf. aufgetretener Probleme). Ihr würdet mir einen großen Gefallen tun, da ich vor dem Felgenkauf gerne wüsste welche Felgen problemlos eingetragen werden bzw. welche evt. zu Problemen ...

Verfasst am: 24.01.2009, 20:56 Aufrufe: 653

Viele vermeintliche Motorsachverständige glaubten es nicht, aber bei mir hat das über Jahre geklappt. Der Renaulthändler, von dem der Wagen war, konnte es auch nicht glauben, hat sich aber dann doch überzeugen lassen und hat schon bei einigen anderen Wagen das gleiche gemacht. Die Grundidee für diese Schaltung stammt von Problemen bei VW Passat Diesel, so die Auskunft des Boschmannes. Vielleicht klappts bei dir a ...

Verfasst am: 18.01.2009, 14:34 Aufrufe: 3080

Ich hoffe nun, das nicht noch weitere Steckverbindungen auf dem Weg zum Sicherungskasten sind und somit nicht ein "Domino-Effekt" entsteht. Hatte kürzlich auch ein erneutes Problem mit meinem Abblendlicht ( hatte ja ein Relais dazwischengeschaltet ) : Mein Kabelverbinder hinter dem Kombischalter wollte ebenfalls die Stromstärken nicht durchleiten - habe diese Kabel heute ebenfalls verlötet. Ich denke bei derartigen ...

Verfasst am: 09.01.2009, 20:55 Aufrufe: 2574

Kann aber auch sein das Bedienteil mal ersetzt worden ist. leider kenne ich den vorgänger vom auto nicht. ja jetzt ich glaube ich werde da nicht länger nachdenken..... denn mit dem Boost der Luft an die Frontscheibe geht die Enteisung relatif schnell. aber ist schon intresant so ein wenig an diesen problemen zu tüfteln. Gruss Erwin

Verfasst am: 30.10.2008, 09:25 Aufrufe: 3326

Ich werds aufmerksam verfolgen! Der Lutz denkt immer so viel mit! Danke das du dich unseren Problemen annimmst!

Verfasst am: 05.06.2008, 13:53 Aufrufe: 525

Hört sich gut an ,wenn alles stimmt Achtung!! Automatik, wenn es io ist ,guter Preis .Näher anschauen und Probe fahren .Und dann hier anmelden. Bei Problemen wir dir hier geholfen. Gruß Carsten

Verfasst am: 30.04.2008, 06:38 Aufrufe: 3260

Hallo Darter! Wollte auch sagen,das es evt. der Motor selber sein könnte. Da solles ab und an zu Problemen mit den MosFets? Oder so kommen, sind wohl von Werk aus etwas zu schwach ausgelegt diese elektro Teile. Allerdings muß ich dem Peter wiedersprechen, für Safi mit Klima habe ich leider nur den motor, der in meinem Safi drin ist, und den mag ich behalten, zwinker...

Verfasst am: 25.03.2008, 07:33 Aufrufe: 2222

... h nochmal etwas verspätet zum Safi-treffen äußern! Ich fand den Tag, die Autos (auch die Oldies) als auch euch absolut Klasse. Der Austausch und die Unterhaltungen haben mich sehr informativ. Ich denke mal das ist ein ganz anderes Niveau als auf einem VW-Treffen-auch wenn ich noch auf keinem war. Sollte ich mich irren, belehrt mich eines Besseren. Allseits Gute Fahrt (auch denen die sich gerade mit den Problemen ...

Verfasst am: 26.02.2008, 20:54 Aufrufe: 2436

Hallo zusammen, aufgrund der neueren Entwicklungen und den damit verbundenen Problemen, heute mal eine Fotodoku zum Thema Türpappen ausbauen. Hier am Beispiel hintere Tür Fahrerseite 1. Schritt die beiden Schrauben der Lautsprecherabdeckung lösen 2. Schritt Kabel der Fußraumbeleuchtung lösen und Schrauben des Lautsprechers lösen. Lautsprecher herausnehmen (kann ein wenig kleben). Kabel zum Lautsprecher löse ...

Verfasst am: 17.02.2008, 18:11 Aufrufe: 398

... rieb - nach dem Ausschalten muß das Gerät auf jedenfall noch etwas am Netz bleiben, damit der Lüfter das Gehäuse abkühlen kann ! 7. Eine Auflösung von 800 x 600 Px. schließt das Anschliessen eines Notebooks o.ä. eigentlich aus (unleserliche Schrift), wenn man die Auflösung am Rechner herabsetzt geht's natürlich ! Als Medienbetreuer und IT-Admin in einem großen Schulzentrum habe ich täglich mit diesen Problemen ...

Verfasst am: 20.12.2007, 11:59 Aufrufe: 436

... t Automatik, dann müsste der doch mindestens den Minikat drin haben (wenn der bei Automatik überhaupt einbaubar ist). Schade eigentlich, ich hatte gehofft, dass Buchner+Linse sich bei dem Mitarbeiterfahrzeug ein wenig anstrengt, wenn Reparaturen anstehen. Dann würde das anderen Safrane-Fahrern, die in München wohnen, helfen. Aber wahrscheinlich verkauft der Mann sein Fahrzeug, weil die Werkstatt ihm bei Problemen ...

Verfasst am: 28.11.2007, 20:52 Aufrufe: 619

Hatte ja mich beinahe schon von meinm Auto innerlich getrennt - nun behalte ich es aber und werde es weiterhin reparieren. Habe heute in der Werkstatt wieder genügend rollende Verzichtserklärungen aus der Stadt mit dem Kennzeichen "WOB" gesehen - viel jüngere dazu - mit viel gravierenden Problemen. Deswegen, liebe Safrane-Fahrer : Unsere paar Standard- oder Serienfehler reparieren - danach nur noch fahren ! Verschle ...

Verfasst am: 23.11.2007, 21:12 Aufrufe: 385

Hi peter, na da kennst du dich ja bestens mit masse problemen an einer sata platte aus Smile

) ich kann ja immer noch was dazu lernen. spass bei seite ------> ABS block war denke ich auch ein Thema????

Verfasst am: 31.10.2007, 10:24 Aufrufe: 487

Der Stecker sitzt im Motorraum Beifahrerseite unetr dem Steuergerät und dem Wischwassereinfüllstutzen. Um an den Stecker zu kommen muß man das Steuergerät (mit dem Gummiband befestigt) lösen aund weg klappen, dabei bitte drauf achten, das man den Kabelstrang nicht zu scharf knickt, der könnte sonst evt. auch kaputt gehen. Bei problemen den Stecker öffnen, säubern, evt. die Kontakte mit nem kleinsten Schraubendre ...

Verfasst am: 22.09.2007, 21:54 Aufrufe: 528

Hallo, warum nicht Elsaß sondern soweit am Meer. Das ist schade. Die Scheibe ist schon sehr exklusiv, Lutz hat ja eine, aber die ist nur ein paar Monate geliefert worden und dann wegen Problemen ersatzlos gestrichen worden. Gruß Christian

Verfasst am: 21.09.2007, 13:01 Aufrufe: 477

ja aber bei manchen sachen kann man auch als mechatroniker nicht viel ohne PC machen und gelernt habe ich bei FORD deswegen bin ich mit den problemen speziell von renualt nicht so vertraut aber am ende kochen die alle nur mit wasser egal ob ford oder renault oder oder oder........

Verfasst am: 14.09.2007, 17:44 Aufrufe: 3442

Hallo! Habe auf Wunsch, heute ein Foto von meiner Durchführungsstelle in den Innenraum gemacht. mfg U-Allgäuer PS: Bei Problemen mit dem Bild (darstellung etc.) einfach Meldung machen, DANKE!

Verfasst am: 03.07.2007, 08:18 Aufrufe: 437

Hatte auch 5 Safranes (2.2 8V - Biturbo) es hat schon was wegen der Problemen!!! Meine Kollegen verstanden es nie das ich so in Renault vernarrt war und schüttelten nur den Kopf und heute sehe ich es ein das es nicht das Wahre ist und habe einen Japaner gekauft!! Trotzdem sind die Renaults noch tief in meinem Herzen drin und fahre somit als Zweitwagen noch einen Renault 19 (Ich kanns einfach nicht lassen) Gruss Clemy

Verfasst am: 20.06.2007, 05:20 Aufrufe: 3069

Hallo Leute, nach den geschilderten problemen meiner vorgänger gehe ich nun .......nachdem ich mich ebenfalls mit dem thema gezwungener maßen auseinandergesetzt habe von folgendem aus "defeckte Kopfdichtung " welche dafür sorgt das duck im kühlsystem entsteht und zwar von innen nach außen das heist das ein wie auch immer geöffneter Thermostaht zwar dafür sorgt das der motor nicht überhitzt aber es in der folge zu e ...

Verfasst am: 31.05.2007, 17:46 Aufrufe: 423

Quote: Offenbar rechnen die mit solchen Problemen :-) Ich rechne auch damit....ich kenn mich Crying or Very sad

Kann keiner eine ungefähre Hausnummer in den Raum werfen ? Gruß Doc

Verfasst am: 31.05.2007, 11:09 Aufrufe: 423

Also Preis kann ich Dir keinen nennen, allerdings ist mir mal ein Dokument von Renault untergekommen, wo genau angeführt ist, welche Teile durch was zu ersetzen sind. Offenbar rechnen die mit solchen Problemen :-) Alexander

Verfasst am: 20.03.2007, 20:39 Aufrufe: 3224

Hi! Hab ein problem mit dem getriebe meines '93 V6. In dem Dokument ueber die automatik Getriebe, schtaet, das die V6 und 2.2l modelle, beide das AD8 Getriebe haben. Weil viel mehr 2.2l zum ausschlachten vorhanden sind als V6, wollte ich wissen, ob die Getriebe wircklich kompatibel sind. Vielleicht hat jemand Erfarung mit den Problemen, die so einen austausch verhindern koenten? Gruesse aus Lettland, Edmunds

Verfasst am: 06.12.2006, 15:09 Aufrufe: 2934

Hatte mit meine Ini 3.0 V6 aus `97 auch diese problemen. 2 ursachen sind gefunden. 1e Die druckmesser vorne rechts am Radiator gab kein strom dorch, also auch keine clima-pump function mehr. Nach austausch wahr problem weg. 2e Beluftungs blaser. Hier haengt alles mit zusammen. Nach auch die contacten repariert zu haben, wahr die elec. zufiel angetan, dass nur ein neue rettung brach. Auch ein NEUE Kabel set wahr dab ...

Verfasst am: 01.03.2006, 19:22 Aufrufe: 1017

Zu meinen Problemen mit dem Fahrwerk: Falsch ist, dass das Fahrwerk einen eigenen Geschwindigkeitssensor hat. Richtig ist hingegen, dass das Signal des Tachos verwendet wird. Drum hab ich eigentlich zunächst diesen Sensor als Fehler ausgeschlossen, da der Tacho wunderbar funktionierte. Allerdings hat sich das Fahrwerk während der Fahrt nicht verstellen lassen. Nachdem nun der Fehler im Kabelbaum behoben wurde, funkti ...

Verfasst am: 24.10.2005, 00:53 Aufrufe: 670

hi Christian ok dann bin ich ja schonmal schlauer was diese dinge betrifft Danke. ich schätze es wird auch bei renault keine BA mehr geben, werd mich dann also auf die suche machen. zu meine anderen problemen werd ich wohl eher die woche was erfahren jetzt ist es bisschen spät denk ich. gruß sebastian

Verfasst am: 20.08.2005, 20:32 Aufrufe: 3211

Hallo, die Eingabe des Codes ist ein Kinderspiel im Vergleich zu den übrigen Problemen, die sich bei einer Umrüstung stellen. Weil ich nicht rumraten möchte, müßte doch erstmal mitgeteilt werden, welches Doppel-DIN-Radio gemeint ist und in welches Fahrzeug mit welcher Vorrüstung es eingebaut werden soll. Die technischen Probleme sind hier bereits kurz skizziert worden. In der Phase II hat z.B. jedes Radio einen e ...

Verfasst am: 30.07.2005, 20:31 Aufrufe: 3118

000 km vorgeschrieben sondern auch der Tausch des Filters obligatorisch. Wenn die Werkstatt schon dies nicht weiß, obwohl das AD8 extrem anfällig ist, dann würde ich um diese Werkstatt einen Bogen machen, da sie Dir bei weitergehenden Problemen keine Hilfe wäre. Deswegen ja auch der Hinweis im obigen Link, sich an spezialisierte Werkstätten zu wenden, die die nötige Erfahrung und die erforderliche Technik besitzen.

Verfasst am: 14.07.2005, 09:39 Aufrufe: 2979

Wieso, was schadet´s denn? Ich bin über geschaltetes Plus am Sicherungskasten gegangen. Beim Kurzschluss oder elektrischen Problemen ist immer noch die Sicherung da. Und ich kann wieder fahren. Das war´s mir wert. Reimar

Verfasst am: 15.06.2005, 20:31 Aufrufe: 416

Hallo Ich nehme mal an du hast ein V6 RXE oder ein Baccara gekauft. Frage hast du noch nie etwas von den Problemen des aktiven Fahrwerks gehört??!!! Gruss Clemy

Verfasst am: 05.04.2005, 10:13 Aufrufe: 2699

Der war es wohl nicht, außer der neue ist auch kaputt. Bei meinem Glück momentan natürlich möglich Surprised

( . Ich war hier in Bremen und bin dann auch auf Land gefahren, auch ca 40 Km doch die haben auch keine Ahnung! Bin jetzt mit Brühl in kontakt getreten und habe ein Fax mit den Problemen geschickt. Bin mal gespannt was da kommt?! Idea

Mann wird mit einem solchen Exoten ganz schön alleingelassen von den Werkstät ...

Verfasst am: 16.12.2004, 22:51 Aufrufe: 340

Hallo Eli Freut mich das du zu einem Safrane gefunden hast. nun zu deinen Problemen: wegem Verbrauch von 15 Liter Städtisch nehme ich mal an das du einen Automat fährst oder? Wegen der Klima mach dir NOCH nicht so Sorgen solange es im Sommer schön kühlt und im Winter heizt ist es halb so wild! Wenn nicht wirds TEUER dann ist nähmlich das Heizelement hinter dem Armaturenbrett defekt !! Aber hoffen wir jetzt mal es sei ...

Verfasst am: 04.07.2004, 13:27 Aufrufe: 504

Das wars, mit 240.000 Km, also da könnten sogar BMW,AUDI, und Mercedes noch mehr problemen haben! Ich lasse übrigens die Inspektionen immer ziemlich rechtzeitig machen vom Renault Händler. Noch eine sehr schöne Geschichte zum thema Scheibenwischer-motor: Ich fuhr während eines Schneesturms in Deutschland auf die A3, dann sind auf einmal die Scheibewischer hängen gebleiben und konnte ich fast nichts mehr sehehen ...