Renault Safrane Forum

Verfasst am: 19.08.2009, 06:00 Aufrufe: 2545

Hallo Leute, die Radaufhängung ist das, wovor ich bei einem Auto schon immer den meisten Respekt hatte. Die Teile werden unglaublichen mechanischen Belastungen ausgesetzt und müssen viele Jahre sicher funktionieren. Nun ist bei meinem Safi tatsächlich während der Fahrt der Kugelkopf des Querlenkers ausgerissen. Zum Glück hatte ich gerade voll eingeschlagen und war auf dem Weg aus einer Ausfahrt in der Stadt un ...

Verfasst am: 05.03.2008, 18:24 Aufrufe: 1181

Hallo, wenn nicht schon geschehen, würde ich evtl. die unteren Kugelbolzen der Radaufhängung wechseln - waren bei mir bei ca. 135 000 KM leicht ausgeschlagen - merkt man an den Fahreigenschaften nicht so direkt aufgrund des Fahrzeuggewichtes, ist auf jeden Fall eine Stelle, die auch zum "Bollern" beim überfahren von Unebenheiten führt ! Gruß Peter

Verfasst am: 28.11.2007, 09:53 Aufrufe: 1908

Wie da Alex schon sagt die Radaufhängung bleibt ja im Auto, brauchst nur die Antriebswellen rausziehen und die Radaufhängung wieder festschrauben. Damit bleibt das Auto mobil. Da ich den Umbau in der WErkstatt unserer Firma (Renault Händler) gemacht hab und der Turbotausch sich über mehrere Monate hin gezogen hat und ich nicht drei monate eine Hebebühne blockieren kann wurde er immer rausgeschoben... Und zwecks Kupp ...

Verfasst am: 23.11.2006, 23:15 Aufrufe: 536

Ja Danke Christian, ich bin auch froh das ich da heil raus bin. Schlußendlich tut es dennoch weh. Ich hab den heut auf dem Werkstatthof gesehn und mein Mechaniker hat notdürftig was geschweisst, die Radaufhängung drangebruzelt und das Ersatzrad drauf, damit er auf dem Hof bewegbar ist falls er mal im Weg steht. Die Stossstange grob angeschraubt und als ich ankam sah der aus wie fahrbereit obwohl er tot war, ist n ...

Verfasst am: 22.11.2006, 22:24 Aufrufe: 536

Genaue Daten weis ich morgen, nachdem ich mit meinem Mechaniker geredet habe wo der Safi steht. Ine jedem Fall nen Antrieb, Querlenker, Radaufhängung und alles drumrum, da der auf dem eingeschlagenen Rad gelandet ist und der ganze Achsbereich weggerissen ist. Morgen früh erfahre ich erst mal ob es tiefergreifende Schäden sind und ob ein Begräbnis nicht besser wäre. Immo bekommst für unter 2000 schon das gleiche M ...

Verfasst am: 17.11.2006, 09:13 Aufrufe: 1098

Immerhin ist das Ding mit 240 EUR billig gewesen. Der Ausbau der Radaufhängung ist ja noch recht leicht, jedoch ist die Welle natürlich der lange Teil und geht durch den halben Motorraum und wird nochmals direkt hinter der Ölwanne gehalten. Es ist notwendig daher einerseits die Motoraufhängung unten zu entfernen (keine Angst, Motor hängt auch ohne den Dingern ganz gut, aber klugerweise ist die Ölrückführung vom hint ...

Verfasst am: 11.04.2006, 17:55 Aufrufe: 2763

Hallo zusammen, bei meinem Safi 2,2 Phase I steht ein Wechsel der hinteren Stoßdämpfer an. Hat das schon mal jemand gemacht? Wer kann Tips dazu geben. Das dazu die Innenverkleidung raus muß, ist mir klar. Doch wie ist es mit der Radaufhängung. Irgendwie ist doch alles auf Spannung. Wo muß man was , wie abstützen? Ist das auf heimischer Hofeinfahrt überhaupt zu machen? Danke für eure Antworten Norbert

Verfasst am: 01.10.2005, 23:32 Aufrufe: 547

Dann Schauben versuchen rauszuschrauben. Bei mir gings nicht deswegen hab ichs ausgebohren müssen. Der komplette Bremssattel ist mit 2 Schrauben Schlüsselweite 18 mm an der Radaufhängung befestigt. Diese kann man mit mehr oder weniger körperlichen Aufwand herausschrauben. Aufpassen das der Bremsschlauch nicht beschädigt wird, der Sattel hat ein gewisses Eigengewicht, deswegen am besten mit Draht oder ähnlichen f ...