Renault Safrane Forum

Verfasst am: 04.04.2012, 20:41 Aufrufe: 108

Hallo erstmal ! Ich bin neu hier und habe heute meinen neu erworbenen Safrane abgeholt und habe ihn vor der Haustür stehen . Erstmal zu den fakten Safrane Phase 1 bj 1994 . Er hat 84tausend Kilometer runter , und steht echt noch top da . Kein Rost und 1 Hand . Nun kommt es zu den kleinen aber feinen Makel . Ich habe mir einen mini Kat nachrüsten lassen was auch alles super funktioniert . Jetzt komme ich zu dem aber ...

Verfasst am: 25.02.2012, 02:52 Aufrufe: 248

Will hier an einen Fan der Marke meinen sehr gepflegten Renault abgeben. Ich bin das Auto selbst seit Mitte 2009 nur 6000km gefahren und im Moment hat er insgesamt 72000km drauf,also sehr wenig.Es ist ein Nichtraucherauto,steht in einer beheizten Garage und hat beim letzten TÜV noch nicht mal den minimalen Mängel "Rost" bekommen.Harte Winter kennt er also nicht Smile

Ich will das Auto aus Altersgr ...

Verfasst am: 04.01.2012, 22:47 Aufrufe: 328

... umetallic, technisch guter Zustand und gepflegt (nur der linke Querlenker muss gemacht werden),Verschleißteile noch alle ordentlich, zuverlässiger und bequemer großer Wagen; hat mich auf über 70 000 km nie im Stich gelassen. Fahrbereit, aber z.Zt. abgemeldet und ohne TÜV. Kann als Erstwagen oder als Ersatzteillager genutzt werden. Optisch: Lack gut, aber auf Beifahrerseite Leitplankenspuren s.Bild. Keinerlei Rost ...

Verfasst am: 19.06.2011, 08:32 Aufrufe: 634

er hat shaper felgen 16 zoll 215/40R16, sportluftfilter alles eingetragen. ez 3/93, servo zentral BC Fensterheber Alarmanlage ABS Airbag Motor hat 93000 km runter, schaltgetriebe, XENON, el spiegel Karosserie musste an den Radläufen gezogen werden, damit die dicken räder reinpassen. fahrzeug hat sogut wie keinen rost. das eigentliche problem liegt vermutlich bei der wegfahrsperre oder dem motorsteuergerät evtl ...

Verfasst am: 01.06.2011, 06:54 Aufrufe: 845

Hallo, hier ist ein Safrane zu haben. 2,2l Automatik, TÜV 12/2012, Auspuff, Bremsen, Winterreifen, Radlager und Bremsscheiben hinten, Batterie neu!!! Sitzheizung, elektrisch verstellbare Sitze mit Dreifachspeicher, elektrisch verstellbares Lenkrad, Tempomat. Durch einen Zusatzkat nur halbe KFZ Steuer!!! Kein Rost. Dazu gibt es noch 4x Sommerreifen auf Alufelgen. Habe in diese Auto viel investiert, leider ist mir ...

Verfasst am: 10.04.2011, 17:57 Aufrufe: 1305

Beruflich mache ich grade eine Ausbildung als KFZ-Mechatroniker (Nutzfahrzeug) habe aber schon lange mit Pkw's Zutun und bin auch sehr Technik begeistert ( was man auch sein muss bei dem Fahrzeug wie ich schon gelesen habe). Ich kaufe mir gerne mal "Problemfälle" und baue sie wieder auf wie auch bei diesem Fahrzeug. Es gab hier fast nichts was noch Funktionierte, viel Rost und Viele Kilometer nach 1,5 M ...

Verfasst am: 28.03.2011, 07:26 Aufrufe: 1017

• etliche Türen mit el. Fensterheber in dunkelblaumetallic, rotmetallic, grünmetallic und silbern und fliedersilbern • Kotflügel vorne , absolut ohne Rost, • Wärmetauscher für Klima und Heizung • Lichtmaschinen • Radnaben, Bremsscheiben und Bremssättel für vorne , Radnabe Bremssättel mit Scheibe • mehrere Scheinwerfer mit Fernlicht (RXE) • evtl. Stoßstange nur noch hinten • 5-6 Heckklappen in dunkelblaum ...

Verfasst am: 22.02.2011, 15:48 Aufrufe: 913

Meiner ist von Anfang 97. Der Kupllungsnehmerzylinder wurde bei mir auch schon gewechselt. Ansonsten keine Probleme. Rost habe ich keinen.Klima und heizung gehen ganz gut. Man muss ja auch bedenken das es ein großes Auto ist. Verbrauch ist bei mir so 10-11L, allerdings nur Kurzstrecke, Verschleißteile fallen immer mal an bei dem Alter. Aber selbst das hat sich bei mir in Grenzen gahlten in den 3 Jahren wo ich den hab ...

Verfasst am: 21.02.2011, 15:55 Aufrufe: 913

Die Klimaanlage (bei mir Automatik) ist nicht wirklich ein Weltmeister im Kühlen, aber wenn man einmal eine angenehme Temperatur erreicht hat, hält sie diese auch bei sehr heißem Wetter. Bei der Heizung gilt das Gleiche - sie wird schnell warm, aber nicht wirklich so heiß wie bei vielen anderen Autos. Rost ist kein Thema bei meinem. Die Bodengruppe scheint verzinkt zu sein, allerdings fängt bei mir jetzt die ...

Verfasst am: 22.01.2011, 23:55 Aufrufe: 1801

und ist immer noch soo (arbeite in ein renault garage/carrosserie)..und bis auf die safi fand renault nicht speziell....Nun hat sich soo ergeben dass meine 24 jahrige volvo 740 (supper auto ohne rost und supper zustand) nach holland verkauft habe...um die safi zu kaufen,,, Safi initiale ist ech ne supper auto, supper austattung,comfort ,platz, verarbeitung echt supper zum fahren und ne tolle leistung...und echt geil ...

Verfasst am: 10.01.2011, 18:06 Aufrufe: 1329

Muß meinen Biturbo zwecks Zeitmangel abgeben;orginal zustand neue Dämpfer,kein Rost,viele neu teile,orginal Felgen,110500km sehr gepflegt!Wird im sommer als dritt (Wochenend)Fahrzeg genutzt. Preis VB; bei interresse melden unter christiane2763@gmail.com

Verfasst am: 10.01.2011, 16:02 Aufrufe: 1089

Scheint mit Überhitzung des Getriebeöles zu tun zu haben. Problem war nie besonders akut, andere berichten da Schlimmeres über das AD8 in diesem Forum. Schliesslich hatte ich ein Problem mit dem Schweizer TÜV: Nach langem Suchen fand der Prüfer Rost in der Umgebung der Hinterachse: Der Längsholm direkt vor der Hinterachse erwies sich nach langem Stochern als durchgerostet. Es scheint sich um eines der wesentlichen R ...

Verfasst am: 14.12.2010, 22:32 Aufrufe: 1089

.

Daher erstmal ein freundliches "Hallo" in die versammelte Runde! Smile

Jetzt wollte ich mal fragen, wie es mit der Reparaturanfälligkeit dieser Autos aussieht: gibt es bekannte Schwachstellen, die regelmäßig defekt werden? Dinge, die bei einem gewissen Kilometerstand/Alter ziemlich sicher repariert/ersetzt werden müssen? Motor? Getriebe? Rost(!)? Komfortausstattung wie Klima, elektrische Sitze etc.? ...

Verfasst am: 29.10.2010, 19:40 Aufrufe: 674

2 Liter reisst man zwar keine Bäume aus, aber um im Alltag rumzufahren genügt er allemal. Und auch der Verbrauch ist O.K.. Mit 8.4 Liter im Mix säuft er mich nicht gleich pleite. Auch Rost ist kein Thema bei meinem Safrane. Das üppige Platzangebot ist in dieser Klasse kaum zu toppen. Dazu diese Top Ausstatung echt Spitze. Vorallem die beheizbare Frontscheibe liss im Winter so manchen Nachbar neidisch werden. Very Happy

...

Verfasst am: 12.07.2010, 22:10 Aufrufe: 1157

beim biturbo weiß ich ist es das hydraulikfahrwerk. is das bei den dingern auch sone sache? wie sieht die lebensdauer aus bei den 2,5ern? was sagen die getriebe? automatikgetriebe wie haltbar sind die? beim clio a waren die ja nich so besonders! wie siehts mit mit dem braunen karosseriekrebs alias rost aus? wenn ja wo ich schaun? also ihr könnt mir mich ruhig bewerfen mit infos. ich wär euch da sehr dankbar.

Verfasst am: 21.02.2010, 12:39 Aufrufe: 1337

Fensterheber in dunkelblaumetallic, rotmetallic und silbern • Kotflügel vorne in silbern (Beifahrerseite) und grünmetallic (Fahrerseite), absolut ohne Rost, • Wärmetauscher für Klima und Heizung • Lichtmaschinen • mehrere Radnaben, Bremsscheiben und Bremssättel für vorne , Radnabe Bremssättel mit Scheibe • Scheinwerfer mit Fernlicht (RXE) mehrere Scheibenwischergestänge mit Motoren mehrere Abdeckungen der ...

Verfasst am: 25.01.2010, 22:17 Aufrufe: 3142

Hallo Talset, warum hast Du nicht ein Original-Radio genommen und dann einen Verstärker zum Rost aus den Holmen schütteln dahinter gebaut - wäre doch in jedem Fall die preisgünstigere Alternative gewesen ! LG Peter

Verfasst am: 25.01.2010, 14:01 Aufrufe: 670

000 km, nachgerüstete Lederausstattung, Vordersitze beheizt, elektrisch verstellbar und mit aufpumpbaren Luftkammern. Klimaautomatik, 4xFensterheber, beheizte Frontscheibe, Schaltwagen, lief vor 3 Jahren für 6 Monate als Taxi, daher größtenteils noch mit Hellelfenbein-Folie beklebt(darunter dunkelblau-metallic). Kein Rost zu sehen. Venturi-Gasanlage ist noch drinn, aber nicht angeschlossen. lief nicht so gut damit, ...

Verfasst am: 10.01.2010, 22:52 Aufrufe: 807

Hi! Wir sind umgezogen! Hilfe findest du unter www.safrane-ig.de Aber vorab wenn du Ruhe haben willst wirst du wohl Bleche einschweissen müssen sonst wird der Rost früher oderspäter immer wieder kommen Sascha

Verfasst am: 10.01.2010, 22:16 Aufrufe: 807

erst mal ein hallo an alle , hier mein problem: ich habe einen 17 Jahre alten Saffi 1 der immer schon einen rotrost unten drunter hatte der sich in grenzen hielt. jetzt aber muß ich intensiv was dagegen machen. meine frage ist die, was ist das sinnvollste den rost zu stopen ohne ihn tagelang in einer werkstatt liften zu lassen. ich habe das auto jeden tag im einsatz und nur 1-2 tage dafur zeit und ich will i ...

Verfasst am: 05.01.2010, 21:54 Aufrufe: 415

Hallo, ich habe noch einen Top Kat hier rumliegen, Er ist 100% Ok und auch sogut wie kein Rost Vorhanden! Wer Also noch einen Sucht der darf sich mit einem Preisgebot bei mir Melden! Wer will bekommt auch ein Foto! Ich setze mal 120€ an, inkl. Versande.. Wink

Gruß Hendrik

Verfasst am: 21.11.2009, 17:35 Aufrufe: 1055

na ja hab ich indessen mehr als 1 in der Garage ...das Fahwerk, lässt sich mit einer gewöhnlichen Luftpumpe testen. Dämpfer bzw. die Bälge undicht das ist aufwendig .....aber machbar. worann machst du den zustand noch fest ....ist Rost vorhanden ? Kupplung und Bremsen usw.? Was sind das für Flecke auf dem Beifahrersitz ? Leder beschädigt ? Meiner sah als in Ihn erworben habe fast noch schlimmer aus. S ...

Verfasst am: 01.11.2009, 11:54 Aufrufe: 2372

Hm, derzeit funktioniert er ja wieder.... Naja ich bin derzeit aber wirklich am überlegen das Auto zu verkaufen. Einerseits ist einiges zu tun (Rost), andererseits hab ich da grade einen günstigen Vel Satis an der Hand. Geh ich mir morgen mal anschauen. Alexander

Verfasst am: 18.10.2009, 04:41 Aufrufe: 381

Hallo, Kotflügel links müsste ich in silbern haben. Wäre dann absolut ohne Rost, kostet 30,- Euro, Versand nach AT muß ich fragen, als NC-Versand (Sperrgut Ausland dürfte so um die 25,- Euro kosten, nach Deutschland die Hälfte). MfG Stone, Tel. 01520-8458090

Verfasst am: 05.10.2009, 19:32 Aufrufe: 587

Spurstangen : Kugelkopf innen Spiel, rechts und links Bremskraftregelung: ALB Regler fest Bremschläuche vorne : links und rechts porös Bremskraftverstärker evtl undicht , Bemerkung in Fachwerkstatt prüfen lassen, ----- Bemerkung vom Prüfer aber: "[b]Der hat ja gar keinen Rost"[/b] Bei Interesse bitte per Mail oder 06109 / 60 11 67 (Tags) oder 06151 - 37 56 15 (abends) FZg steht in Darmstadt Arhe ...

Verfasst am: 04.10.2009, 16:03 Aufrufe: 1165

bei deiner handbremse kann es das seil sein, muss aber nicht. wenn die hülle vom seil offen ist (durch Rost oder aufgebrochen) muß es raus. ist aber nicht soo schwer das zu wechseln. wichtig ist das du bei der gelegenheit überprüfst das der nachsteller beim bremssattel sich leicht zurück bewegen läßt und nicht klemmt !!! das ist das teil wo das seil eingehangen ist ! bei der koplung würd ich mal auf das druc ...

Verfasst am: 09.09.2009, 21:49 Aufrufe: 2755

Hallo Hendrik, das ist richtig und ich fühle mich mit sicherheit nicht ...... na du weist schon Smile

Nur das was ich sagen will kann ich unmöglich alles schreiben Der "tubertini" wollte eigendlich nur allgemeine infos zum Safi V6 ,also verbrauch ,rost fahwerk usw. Natürlich werden technische lösungen weiter von mir bearbeitet und auch veröffentlicht Berstimmt .....kannst du auch sehen " ...

Verfasst am: 09.09.2009, 09:50 Aufrufe: 4374

HAllo Was sollen die alten defekten Stoßdämpfer noch kosten. Hat da der Rost schon sehr gearbeitet. Gruß Jens

Verfasst am: 01.09.2009, 15:00 Aufrufe: 1474

Bei einem Motor-/Getriebeschaden wäre es wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden. Wie Standfest ist der (Volvo-)Motor und Getriebe allgemein? Welche Anfälligkeiten hat dieses Auto allgemein (z.B. Rost) bzw. worauf soll ich beim Kauf unbedingt achten? Wieviel verbraucht das Auto durchschittlich? Bekommt man günstig Ersatz-/Verschleißteile im Netz bzw. wie ist der Wagen generell im Unterhalt? Ich hoffe Ih ...

Verfasst am: 07.07.2009, 15:13 Aufrufe: 913

nicht ganz so selten wie ein Ferrari F40, aber bestimmt seltener wie Golf, 3er C-Klasse oder so... Was den Rost anbelangt, nun denn, man sollte nicht vergessen, das auch die jüngsten Safrane 9-10Jahre drauf haben, und ich meine in dem Alter haben auch andere PKW mit Rost problemchen... Wegen der Teile ok, das stimmt, das ist meist sehr happig, leider, aber dafür gibt es ja auch, unter anderem dieses Forum, wo man ...

Verfasst am: 07.07.2009, 11:40 Aufrufe: 913

Ich denke nicht das der Safrane ein Opa Auto ist und auch nicht als solches Tituliert werden sollte. Der Safrane hat eine Eigene Linie und der recht anschauliche Baccara sogar einen Heckspoiler..und wieso Opa Auto ?? Aber SO selten sind sie nun wirklich nicht....Rost und Getriebe Probleme lassen den gewichtigen Safrane nicht aus sich herauskommen..Schade Eigentlich kann er doch vielen deutschen Fahrzeugherste ...

Verfasst am: 30.06.2009, 11:07 Aufrufe: 3282

.. Nichts Funktionierte : Federbeine defekt ( Luftbälge geplatzt oder Rissig/Spröde) Klima Leer ( hatte ich auch so erwartet) aber 134a Fensterheber -Naja mit Mühe. Dämpferkompressor defekt, Servo knirschte. Rost. Die Mängelliste war genauso lang wie die Zubehör Liste. aber er fährt Motor läuft( lief) Klasse und Automatikgetriebe funktioniert einwandfrei. Beim Motor zerlegte sich die teure Verteilerkappe..

Verfasst am: 18.06.2009, 12:52 Aufrufe: 462

Verkaufe Safrane 2.5 l TD für Ersatzteile mit Alufelgen. Innenraum, Sitze, Klimaanlages alles in gutem und funtionsfähigen Zustand. Getriebe und Kupplung ok, Bremsen wurden neu gemacht. Der Motor ist defekt warscheinlich reparierbar denn er läuft iergendwie. Die Wrkstatt sagte mir er wäre nicht mehr zu gebrauchen. Die Karoserie hat keinen Rost das Fahrzeug ist sehr gepflegt... Preis nach VB

Verfasst am: 17.06.2009, 09:10 Aufrufe: 1112

Also, die Problemzonen sind eigentlöich bei allen Safrane in etwa gleich und heir auch schon recht gut im Forum durchgekaut. Ich glaube die Phase2 hat etwas mehr Probleme mit Rost an der Heckklappe (ich denke da jetzt an die Stellen um den Griff und den Heckwischer). Zu den Motoren, ich selbst hatte eineige Zeit einen 2.2L Si mit 137PS, der war ok für den Safranem aber weniger möchte ich nicht drin haben an Leistun ...

Verfasst am: 29.05.2009, 06:51 Aufrufe: 743

hi Alex, na ich denke keine Frage .......schnell was machen ! Dämpfer raus und Dratbürste rann Rostumwandler drauf. Rostschutzfarbe hinterher und dann denke ich schadet auch unterbodenschutz nicht Smile

. Das sollte fürs erste reichen ....zum verschrotten ist immer noch genügend Zeit. LG Lutz

Verfasst am: 29.05.2009, 06:44 Aufrufe: 743

Die einzigste Stelle wo gern der Rost nagt sind die Domlager (vorn wie auch hinten ) Genau das habe ich gestern bei meinem festgestellt. Vorne rechts ist das Domlager ziemlich rostig Sad

Was tun? Schnell was machen? Schnell weiterfahren und das ganze Ding verschrotten, weil es nicht mehr zu retten ist? Alexander

Verfasst am: 28.05.2009, 16:30 Aufrufe: 743

... Extrem (!) Wartungsbedürftig sind nur die Elektronik ist recht anfällig gegen defekte was jedoch zwischen den modellen variiert also wenn du einen "Montags-wagen" fährst oder der Vorbesitzer den Safi schon schwer Vernachlässigt hat so wird sich der Safi an dir rächen Wink

... aber ich will dir keine Panik machen alles in allem ist es ein sehr dankbarer Wagen .... Die einzigste Stelle wo gern der Rost ...

Verfasst am: 26.05.2009, 14:57 Aufrufe: 1845

Danke für den Kommentar, Chris. Sehe es auch so, das hielte noch Jahre. Der junge Prüfer aber stocherte so lange unterm Auto herum, bis er ein Rostloch herausgebohrt hatte (es ist im Foto links vom Träger gerade oberhalb des Auspuffrohrs zu sehen, also in Fahrtrichtung vor der Achse links.) Nun steht im Eintrag "Rost tragende Teile", mit Entrosten und Spachteln ist da nichts mehr zu machen.

Verfasst am: 25.05.2009, 19:45 Aufrufe: 4840

ja ja der gute rostige c-klassestern. Very Happy

bei deinem modell solltest wegen rost am Heckklappenöffner und um den heckscheibenwischer schauen. ist bei meinem v624v bj.99 auch. ansonsten läuft wie ein uhrwerk. Evil or Very Mad

gruß safrane24v6

Verfasst am: 25.05.2009, 13:02 Aufrufe: 4840

hab auf ein "solides" deutsches Qualitätsprodukt gesetzt, eine neuere C-Klasse (BJ 1999) und wurde maßlos enttäuscht. Rost ohne Ende und nix als Ärger mit der Karre, obwohl die viel teurer als der gute Safrane war (war ein C 220 CDi). Haben den Wagen jetzt wegen erneutem Nachwuchs wieder verkauft, weil in die Limo von Mercedes gerademal der Kinderwagen reingeht und uns wieder einen Safrane, BJ 1998 geholt.

Verfasst am: 25.05.2009, 12:43 Aufrufe: 1845

Hi, also bei uns (Nordostoberfranken) ist es praktisch normal dass die Hinterachse (gleich welchen Pkws) so aussieht. Durchfallen durch den TÜV tut man da nicht, solange nichts durchgerostet ist. An deiner Stelle würde ich (soweit ich das auf den Bildern sehen kann), den Rost so gut wie möglich entfernen, Rostwandler und Zinkspray auftragen und dann ordenltich mit Unterbodenschutz und/oder Lack versehen. Dann dürf ...

Verfasst am: 12.05.2009, 14:03 Aufrufe: 1845

Hallo zusammen nachdem das Forum noch am Leben ist, hier meine aktuelle Frage: Mein 3.0 V6 Phase 1 läuft jetzt mit 267'000 km noch immer einwandfrei. (nur Klimakompressor ist nicht dicht). Die Schweizer MFK (=TÜV) hat aber jetzt nach langer Fehlersuche Rost am hinteren Rahmen gefunden. Auch die Achse ist dort rostig (siehe Bild). Geschätzte Kosten Reparatur inkl Einbau von neuer Hinterachse: ca CHF 2000.- (ca € 1 ...

Verfasst am: 19.04.2009, 07:23 Aufrufe: 524

Hallo, Handbremsseil rechts und links ist da, kostet zusammen 25 Euro, ist eigentlich nur der Preis für den Ausbau, Wagen hatte 44.000 Km gelaufem Kotflügel vorne BFS grünmetallic kostet 30 Euro, ohne Rost und Delle Lüftungsgittereinheit Armaturenbrett 10,- Euro Armlehne mit Kasten in grauem Velour habe ich, sollte eigentlich mit der kompletten Sitzausstattung verkauft werden, daher bitte Angebot. 2.2 Lit ...

Verfasst am: 31.03.2009, 20:50 Aufrufe: 886

50 Euro Auspuff kpl. incl. gutem KAT 150,- Euro, ohne KAT 60,- Euro Hinterachse ohne Rost (passt auch für 3 Liter) nur 60,- Euro Wischergestängeeinheit mit Motor, kpl. 40 Euro Alarmsireneneinheit mit Schloß unter Lufteinlass: 30,- Euro Lederlenkrad mit Airbag, mit oder ohne Tasten für Tempomat: je 50,- Euro Fahrzeug wurde nie bei Salz gefahren!!!! Bei Interesse "horsthacker@freenet.de" Auch fa ...

Verfasst am: 07.03.2009, 20:06 Aufrufe: 859

Hi! Ja, von mir auch erst mal ein schön das es geklappt hat mit dem Forumsumzug! Irgenwoher kenne ich das mit dem auf den Sommer warten... HAbe zwar mittlerweile auch ne Garage bei der Wohnung, aber irgendwie ist das doch jetzt etwas blöde zwecks Wetter (Temperaturen). Ich denke ich werde mich dann, wenn es wäremer wird auch wieder um den Safi kümmern... Rost an der Heckklappe ausbessern etc... Gruß, Danni

Verfasst am: 22.01.2009, 02:08 Aufrufe: 615

... Euro links, 50,- Euro rechts - Motorsteuergerät 70,- Euro - Innenlüfter 50,- Euro (keine Klima) - Heckklappe 50,- Euro - Türen, wie neu, a`50,- Euro - Auspuffanlage inkl. KAT, 150,- Euro - Tank mit Pumpe und Geber, 70 Euro - Stoßstange hinten, 50,- Euro - Rücklicht, 10,- Euro - Tacho, 50,- Euro - elektrisches. Glasschiebe/-hebedach, 30,- Euro - kpl. Hinterachse mit Handbremsmechanik und Seilen, absolut ohne Rost ...

Verfasst am: 09.01.2009, 22:03 Aufrufe: 14208

... r uhr und der wagen hat mich noch nie im stich gelassen, er läuft tadellos und der verbrauch kann sich auch sehen lassen , im drittel bei 8,5-9,5l autobahn deutlich unter 8l. seit einer woche liegt er wieder wie ein brett auf der straße, habe das gesammte fahrwerk überholt und fährt sich wie ein neuwagen. nächstes jahr ist der lack dran, dan wird er optisch gerichtet. mitlerweile kommt an einigen stellen der rost ...

Verfasst am: 03.01.2009, 12:41 Aufrufe: 3326

... ichen Biturbo Forum Weiter empfehlen, sollen ja alle Safrane Fahrer was davon haben Die Kosten werden sich wie folgt zusammen setzen: Luftbalg mit Pressringen 150 Euro ( neuer originaler Luftbalg) Verpressen mit Ringpresse 55 Euro Zerlegen, reinigen, füllern, neu lackieren 145 Euro Zusammen also 350 Euro pro Dämpfer und dann sind sie aber wie neu Es wird also der Luftbalg erneuert, Der Dämpfer wird vom Rost ...

Verfasst am: 19.12.2008, 19:01 Aufrufe: 849

Alles was er gefunden hatte war eine poröse Achsmanschette und ein nicht mehr ganz taufrischer Endschalldämpfer. Naja nach 13 Jahren darf er doch schon mal ein bischen Rost ansetzten es ist immernoch der erste! Aber am letzten Freitag hat es mich voll erwischt Die Zylinderkopfdichtung hatte ihren Dienst verweigert, ohne Motorschaden zum Glück. Bin gleich zu meinem Schrauber gefahren mit eigener Motorkraft ...

Verfasst am: 11.12.2008, 09:42 Aufrufe: 3641

Der hat aber auch die Federteller wieder verwendet mit den Ergebnis dass bei mir eine Feder duchgehauen ist :-((((. Da war nur noch ein kleiner Ring in der Mitte übrig. Die zweite Seite sah auch übel aus. Und das sieht man sehr schlecht. der Wagen hatte ein halbes Jahr zuvor neuen Tüv bekommen. Von unten bleibt der Lack lange dran und von oben nagt der Rost. An der Stelle ist Rost nicht zu unterschätz ...