Renault Safrane Forum

Verfasst am: 14.12.2009, 21:11 Aufrufe: 611

Ich habe bei ebay mal geschaut aber da bekomme ich für 39,90€ nur ein Brenner ich möchte aber schon beide tauschen @cardikue:In welchen ebay-Shop hast du beide für 37€ bekommen? Oder wo bekomme ich sonst noch günstig an Brenner ? Kann ich auch die billigen aus der bucht nehmen oder brauchen die auch solang bis die ihre volle Helligkeit erreichen haben ? Hab mit den Kompletset keine gute Erfahrung gemacht.

Verfasst am: 23.11.2009, 15:02 Aufrufe: 1017

Würde am liebsten gegen den chromgrill tauschen Very Happy

hätte auch so ein 2,5 schild! Werd mir den zustand mal ansehen und geb dir dann bescheid.

Verfasst am: 14.11.2009, 17:06 Aufrufe: 535

verminderter funktion, welcher sich nach ca. 1000 m Fahrtstrecke durch anhallten und neustarten das Motors beseitigen lässt .....: den Öldruckgeber am getriebe Tauschen ....oder ebend Bremsenreiniger. Es hat sich in der Bohrung abrieb angesammelt und nun stimmen die übermittelten drücke nicht mehr. Besonderer Dank in diesem zusammenhang an "Herrn Kesceti in Berlin" der sich seit 20 Jahren mit diesem Aut ...

Verfasst am: 08.11.2009, 20:02 Aufrufe: 532

Moin zusammen im Frühjahr musste ich auch den Querlenker tauschen. Den gibt es komplett mit Traggelenk. Das ist alles geschraubt und beim lösen/festschrauben der Traggelenkmutter muss man(n) etwas tricksen aber es ist selbst machbar. Wegen der Achswelle hat man nicht genügen Platz für das Gewinde und muss das Kugelgelenk anderweitig gegen durchdrehen sperren. Und eine Schraube hat einen Kopf der genau in einen ...

Verfasst am: 05.11.2009, 18:20 Aufrufe: 502

Es gibt 2 Relais, eines für links, eines für rechts. Allerdings: das linke steuert das rechte an! Das heisst, wenn das linke hin ist, dann geht rechts auch nicht. Ich weiß es grad auswendig nicht genau, aber die Relais sitzen in Fahrtrichtung links hinter dem Scheinwerfer, sind violett und eben paarweise. Die sollten klicken, wenn man den Schalter innen betätigt. Mal die Relais tauschen (also links gegen rechts) ...

Verfasst am: 29.10.2009, 07:52 Aufrufe: 641

Hallo!

Als ich meinen Wagen bekam ging schon eine der zwei Schlüssel nicht, dacht von mir aus der eine tuts. Nun geht der kurz danach auch nicht mehr hab an beiden die Batterien tauschen lassen, da ich dachte die Bedienung wurde immer schwächer und zack auf einmal ging gar nichts mehr - jetzt auch nicht mehr mit neuen Batterien. Jetzt muss ich immer von innen entriegeln weil der Schlüssel auch nur an der Fahr ...

Verfasst am: 30.09.2009, 15:59 Aufrufe: 199

Hi! Dann ist die Bowdenzughülle(Gaszug) durchgescheuert (Alterserscheinung,Normal) Einfach Tauschen und das Gas Fluppt wieder ! Marcus Danke für den Tip. Das war es aber leider nicht. Das Problem tritt nur auf, wenn der Motor an ist. Beim Heruntertreten des Gaspedals klemmt es dann am Anfang. Ist der Motor aus, lässt sich das Gaspedal ganz einfach, ohne Wiederstand herunterdrücken.

Verfasst am: 29.09.2009, 20:46 Aufrufe: 199

Hi! Dann ist die Bowdenzughülle(Gaszug) durchgescheuert (Alterserscheinung,Normal) Einfach Tauschen und das Gas Fluppt wieder ! Marcus

Verfasst am: 21.09.2009, 23:13 Aufrufe: 1290

Hab auch seit paar tagen probleme mit meinem tacho das er ab und zu zu schwanken beginnt also ich fahre etwa 100 und die Nadel schankt aber zwischen 60 und 130km/h hin und her ist aber nicht immer und meist wenn man die zündung aus macht funktioniert er wieder. Was kann das sein? will ja auch nicht einfach tacho tauschen auf grund des Km-standes! lg

Verfasst am: 27.07.2009, 06:59 Aufrufe: 315

Erzähl man mehr über das ausgesuchte Schmuckstück. Es gibt einen eigenen Bereich in diesem Forum, der sich mit Biturbo beschäftigt. Wichtig: Ersatzteile können beim Biturbo sehr schnell sehr teuer werden. Dann ist Kreativität gefragt. Bsp: Hardyscheibe (Gummiteil auf der Kardanwelle) gibt es bei Renault nicht extra--> ganze Welle tauschen-->1200 EUR. Allerdings passt Ersatzteil von BMW, Kostenpunkt: 79 EU ...

Verfasst am: 26.07.2009, 10:31 Aufrufe: 362

so sehen die dinger aus der Motor kippt im moment des Gang einlengens nach vorn ....folge der Gang springt wieder raus. Wärend der Fahrt hast du ein unruhigen Vorderwagen und ein unruhiges Pedalwerk, achte mal auf diese Dinge. Wechsel kannst du die selber ....aber bitte alle Bolzen mit tauschen. So sehen die Neu aus : Kosten 119,00€ pro Stück .....ja du benötigst beim V6 2 Stück Sad

LG Lut ...

Verfasst am: 22.07.2009, 21:21 Aufrufe: 2179

Wie hier schon eineige gesagt haben, Zündkerzen tauschen, Verteilerkappe reinigen, eventuell Luftfilter tauschen bei gelegenheit gleich deinen Auspuff richten und er zieht sehr wohl falschluft, das kann man auch im Video hören. Leerlaufdrehzahl regulierung überprüfen und nachsehen von wo dieses Luft-ziehende geräüsch herkommt. Dein Ventile klappern ein bisschen (V6 hat Hydros). Ölwechseln und SLICK50 dazugeben, damit ...

Verfasst am: 01.07.2009, 19:46 Aufrufe: 661

ok, da könnte ich noch eine haben, denn doch mal das TEil tauschen und gucken...

Verfasst am: 27.06.2009, 19:36 Aufrufe: 390

Hallo! Hab da mal eine frage da ich bei meinem Safrane gesehen hab das die Bremsschläche schon porös und teilweise rissig sind würde ich die gerne tauschen! Da ich bei all meinen autos Stahlfelxschläuche verbaut hab wenn ich sie wechseln musste will ich das auch beim Safrane machen, ich finde aber keine die speziell für den Safi angeboten werden! Weiß jemand von welchem Renault Modell die gleich sind wie beim ...

Verfasst am: 10.04.2009, 10:06 Aufrufe: 413

erstmal ein dickes Danke an euch beide! Wenn ich das Teil tausche, was sollte ich nich alles tauschen ? Lager `? Schläuche ? oder sonstige Sachen die da in der Nähe sind die man mal kontrollieren sollte wenn man schon Zugang hat Very Happy

mfg

Verfasst am: 07.04.2009, 17:56 Aufrufe: 685

Hallo zusammen diesmal hat mich der Safi positiv überrascht. Ich dachte das ich für den neuen Tüv außer den Lenkmanschetten auch die Axialgelenke tauschen muss ( an dieser Stelle nochmals danke an Lutz für die Tel.-NR und die Werkstatt-Info). Aber das wahr ( noch) nicht der Fall Smile

) Nur ein Traggelenk war ausgeschlagen. Da ich noch einen guten Querlenker hatte war das ganze nach 1.5 h erledigt. Es hat desha ...

Verfasst am: 28.03.2009, 10:35 Aufrufe: 553

HI! ... Ich muss bei meinem Safi Das Getriebe Tauschen .... Nun meine Frage : Geht das auch ohne Werkstattkran (zum Motor rausheben) oder besteht die Möglichkeit das Getriebe "einfach so" abzuflanschen? Marcus

Verfasst am: 18.03.2009, 08:05 Aufrufe: 282

Hm, leider keine Ahnung. Bei mir war das Gewinde der Zentralmutter aussen abgenutzt. Auch ich war natürlich nicht begeistert, dass ich dafür die ganze Welle kaufen muß. Ob man da untereinander was tauschen kann, weiß ich leider nicht. Alexander

Verfasst am: 15.03.2009, 17:06 Aufrufe: 899

Ich habe auch mein Renault-Getriebe durch ein Volvo Getriebe ersetzt. Allerdings stimmt, dass das Gehäuse nicht ganz passt. Also: Getriebe aufmachen, Innereien tauschen, wieder zumachen. Alexander

Verfasst am: 14.03.2009, 10:25 Aufrufe: 802

So oder so sind die Leute nicht in der Lage sich ein neues Auto zu Kaufen .... Weil einfach das Geld fehlt, Wie viele Zeitarbeiter hab ich in meiner Firma ,Die mit 800 EUR (!!!) nach hause gehen und Sämtliche Schweisserbriefe haben und trotzdem mom. nichts finden.... oder Sollen die den Guten Safrane gegen einen Dacia Tauschen ?!?!? .... ist doch nicht wahr ... da verbrauch ich lieber weiter meine 9L auf hundert ...

Verfasst am: 06.03.2009, 04:22 Aufrufe: 291

Hallo zusammen Wie komme ich an meine alten Mails? Da ich sofort in das neue Forum umgeleitet werde kann ich die nicht mehr abrufen. Einer von euch hatte mir eine günstige Werkstatt für den Wechsel der Axialgelenke gennant da wollte ich jetzt mal hin.... Ihr wisst vieleicht noch ich will die Servlenkung tauschen. Ich glaube der Lutz war da schon mal. Gruß aus Limburg Michael

Verfasst am: 03.03.2009, 16:13 Aufrufe: 704

... al geschrieben das meine Klima so einen komischen Fehlercode gebracht hatte. Habe den jetzt mal auslesen lassen und dabei kam raus das der Innenraumlüfter aussetzer hat. Wusste nicht einmal das die Klima den Lüfter überwacht bzw. dass der was mit der Klimatisierung zu tun hat. Soweit ich das beurteilen kann hatte der Lüfter noch keine Aussetzer. Kann man denn da was selber machen oder muss ich den Lüfter tauschen ...

Verfasst am: 01.03.2009, 11:59 Aufrufe: 441

unser linker blinker ist defekt, dort ist die vordere abdeckung abgefallen. nun habe ich einen neuen besorgt, hab auch versucht den alten abzumachen, aber irgendwie komm ich da nicht zurande. so wie ich gesehen hab, lässt sich der blinker wohl nicht einzeln abnehmen. wie bekomm ich den scheinwerfer ab? hab zwar nun ein paar schrauben gelöst, aber irgendwie ist das wohl noch am rahmen selbst befestigt?!?!

Verfasst am: 18.02.2009, 09:28 Aufrufe: 725

@Lutz: Die Luftfeuchtigkeit geht nicht in die Trocknerpatrone! Die Trocknerpatrone dient dazu Feuchtigkeit aus dem Kühlmittelkreislauf zu entziehen. Dieser sollte aber geschlossen sein und daher funktionert eine Trocknerpatrone sehr lange. Würde die Luftfeuchtigkeit des Innenraums in die Trocknerpatrone gelangen, könnte man alle Stunden anhalten und Trocknerpatrone tauschen. Smile

Die Luftfeuchtigkeit aus dem Innenrau ...

Verfasst am: 18.02.2009, 05:23 Aufrufe: 828

Bist du sicher alle füllmengen richtig eingehallten zu haben ? Zu viel oder zu wehnig ATF nimmt der Automat mit sicherheit übel. Ich gehe davon aus das Du ein ATF nach Dextron II in den ....bzw. in das AD 8 gefüllt hst ? Den rechner vom getriebe kann soweit ich weis nur renault selber prüfen soll es eine Prüfplatiene für geben. Die aber selbst ich noch nicht gesehen habe. Eventuell mal den rechner tauschen sollte d ...

Verfasst am: 13.02.2009, 16:57 Aufrufe: 882

das ist doch nun der komplette auspuff ab kat quasi? benötige ich sonst noch was gleich neu? etwa die aufhängung für den auspuff oder soetwas? und gibts da wo auch so ne art komplettpaket, was ma da alles wechseln soll? und kann ich das als laie tauschen? ich mein, ist das so einfach, das ich schraube löse, alt ab, neu hin, schraube fest ziehe, fertig? oder ist das etwas komplizierter? bin zwar wie oben gesc ...

Verfasst am: 01.02.2009, 13:30 Aufrufe: 620

Ja der Motor ist mir auch bekannt aber will ja nicht den ganzen Motor tauschen oder so!

Verfasst am: 19.01.2009, 13:46 Aufrufe: 586

Bist Du neu im Forum? Es hat sich hier schon jemand versucht solche Umrüstaktionen durchzuführen. Und soweit ich mich erinnere, lag die Erfolgsquote bei 50%. Einen kompletten Kabelbaum tauschen ist eine Lebensaufgabe. Alexander

Verfasst am: 19.01.2009, 13:27 Aufrufe: 740

Hi wo bekomme ich günstig ne Pumpe her. Neu am liebsten gebraucht. Denn ich glaube es ist die Pumpe und nicht das Leerlaufreglerventil. Denn der Boardcomputer sagt mir auch das an der Einspritzung was gestört ist. Dieser Typische Satz den der da sagt. Oder kann man die Pumpe auch reinigen oder so, damit sie wieder volle kanne läuft. Weil wenn wollte ich auch gleich den Benzinfiltzer mit tauschen. MFG

Verfasst am: 12.01.2009, 06:41 Aufrufe: 849

Hi renaulttyp, danke dir für deinen vorschlag. Ich werde wohl nach und nach die ganzen Achsteile tauschen, was ja nie schadet und dann werde ich sehen ob es weg ist. Und riesen dank nochmal an lutz, hast mir sehr geholfen. Habe das Ventil schön sauber gemacht und der Leerlauf hört sich schon viel besser an. Fahre jetzt zur Arbeit und dann mal schauen wenn er warm ist. Meld mich nachher. Gruß Marc

Verfasst am: 09.01.2009, 12:52 Aufrufe: 635

Moin moin zusammen. Aus eigener Erfahrung kann ich Peter nur zustimmen. Du brachst genau da gleiche Teil! Die Stecker passen zwar aber sonst funktioniert nichts. Du kannst sogar das Display tauschen da passt auch alles aber keine Funktion. Nur die Birnen und den Wärmesensor kannst du weiterverwenden. Wenn das Display spinnt mal die Birnen Komplett wechseln, hat bei mir geholfen. Ich schau mal nach ob ich noch die Re ...

Verfasst am: 06.01.2009, 16:00 Aufrufe: 3831

So hab endlich mal den hinteren bremssattel tauschen können da der alte komplett gesteckt ist neue dichtungen beim Bremsflüssigkeitsbehälter da der undicht war und auch habe ich gestern mal die ganzen Wurzelholzleisten ausgebaut und die Tieferlegungsfedern sind auch bestellt!

Verfasst am: 01.11.2008, 16:29 Aufrufe: 948

Hallo zusammen Ich denke das meine Axialgelenke auch etwas Spiel haben. Deshalb habe ich ja schon mal gefragt wie das das Komplette Austauschen der Servolenkung funktioniert. Wenn das Tauschen der Lenkung so ein Akt ist könnte ich versuchen nur die Axialgelenke zu wechseln. Was für ein Spezialwerkzeug wird den da benötigt?? Reicht ein Wagenheber oder muss der Safi auf die Hebebühne?? Gruß Michael

Verfasst am: 24.10.2008, 20:10 Aufrufe: 456

Da kam mir die Idee, es könnte vielleicht am betagten Luftmassenmesser liegen. Ich bin bei Ebay über einen billigen Luftmassenmesser gestolpert und hab ihn gleich erworben. Einbau war ein wenig schwierig, da ich eigentlich den ganzen Teil, der den Sensor enthält tauschen wollte (also gleich die ersten 10 cm nach dem Luftfilter). Allerdings gingen die Schrauben ums verrecken nicht auf. Also nur den LMM selbst getausch ...

Verfasst am: 22.10.2008, 20:32 Aufrufe: 1011

... endes Kunststoffplättchen mit Modellbaukleber einsetzen, anschliessend die Öffnungen wieder freibohren, -fräsen oder schleifen und das Ganze entsprechend der Originalhöhe glattfeilen. Für Ängstliche : es besteht keinerlei Gefahr, das irgendetwas mit dem Airbag passiert !! Diese Aktion habe ich jetzt nur gemacht, um dem Problem mal grundsätzlich beizukommen - ich hätte auch den kompletten Schalterträger tauschen ...

Verfasst am: 22.10.2008, 18:23 Aufrufe: 1245

Hallo, ich würde gerne in eine werkstatt gehen und sagen, "da macht!" aber dafür fehlt mir das geld. deshalb muss ich es selber machen. eigentlich wollt ich nur die querlenker austauschen da meine reifen nicht gleichmäßig abgefahren werden. (habe nachgeschaut) da ich ein leichtes knacken von der vorderachse höre beim lenken im stand möchte ich auch die Federbeinlager tauschen. wenn ich dafür dann eh die Federbeine ...

Verfasst am: 20.10.2008, 20:41 Aufrufe: 1245

Was mir eher Sorge machst: Du kennst den Unterschied zwischen Traggelenk und Domlager nicht, willst es aber trotzdem selber tauschen? Die Aufhängung ist ja nicht gerade unkritisch, von daher würde ich die Finger davon lassen, wenn ich mich nicht 100% auskenne. Nebenbei: Wenn man Domlager tauscht, würde ich die Stoßdämpfer auch gleich tauschen (kommt vermutlich hin). Allerdings nur, wenn es keine elektronischen sind, ...

Verfasst am: 18.10.2008, 19:11 Aufrufe: 422

Hallo Pacman, als erste und einfachste Maßnahme würde ich mal den Schalter in der entspr. Tür überprüfen und horchen ob dieser bei Betätigung noch ein leises "Klick" von sich gibt - ggf. mal gegen den Schalter von der anderen Seite tauschen . LG Peter

Verfasst am: 26.09.2008, 06:55 Aufrufe: 271

Meine hinteren Scheiben am Alltags Safi waren wegen Unterforderung zu tauschen. Sprich da war soviel Rost drauf, dass ich sie vor den vorderen erneuern durfte :-) Alexander

Verfasst am: 12.09.2008, 23:05 Aufrufe: 393

Kann ich nur empfehlen mal alle zu tauschen. Habe beim ersten Mal nur 2 Kaputte gewechselt, weil ich wußte das Sie defekt waren, dann mußte ich wieder ran weil eine andere defekt war. Hab alle getauscht und siehe da Ablicht Lampe kannte ich vorher nicht, und auch ein paar andere Anzeigen kannte ich vorher auch nicht. Bei mir waren es 32 Lampen!!! Gruß aus Bremen Andreas

Verfasst am: 12.09.2008, 22:33 Aufrufe: 393

Dann vermute ich, das die ein oder andere Lampe in der Tachoeinheit defekt ist. Wurde hier im Forum auch schon behandelt... Im Tacho selber sind knapp 40 kleine 12V 1,2Watt Glassockellämpchen in einer Bajonettfassung verbaut. Von diesen Lämpchen sind gerne mal welche kaputt... Wenn man sich die Mühe macht den Tacho auszubauen um die Lampen zu tauschen am besten gleich ALLE Lämpchen wechseln! Gruß, Daniel

Verfasst am: 11.09.2008, 19:34 Aufrufe: 590

Das Problem ist nur, dass der Schalter ziemlich scheiße tief im Motorraum rumhängt. Von daher war ich faul und dachte mir, wenn ich (bzw. dann mein Schwager) dort rumhänge, dann kann man ihn auch gleich tauschen. Ich hab übrigens eine ParkdistanceControll, von daher weiß man sogar akustisch, dass sich da derzeit nix tut. Alexander

Verfasst am: 01.09.2008, 22:42 Aufrufe: 1125

So Leute , das scheint es gewesen zu sein Smile

) eine Woche Fahrbtrieb Stadt und Landstraße ....und schon einmal auf der Bühne gewesen. Ich musste noch die Behelfsschrauben an dem Achsschenkel hinten gegen die neuen Originalen tauschen. Die Alten wahren schon beim hinsehen abgebrochen Sad

. Alles bestens und das Fahwerk geht ohne Beanstandungen. LG Lutz

Verfasst am: 25.08.2008, 21:32 Aufrufe: 1125

So leute , das ist denke ich das letzte zum Thema E- Fahwerk :-) nachdem alle Geber dank Frank und Danni getauscht worden sind und durch mich eine andere Art der Verbindung mit der Karosse geschaffen wurde hab ich heute das Fahwerk eingestellt bzw. mein Schlosser. Dabei ist es am schwersten den Vorderen Geber zu Tauschen ! Einige Bilder möchte ich der Gemeinde nicht vor enthalten :-) Getauschter Geber mit ne ...

Verfasst am: 13.08.2008, 00:52 Aufrufe: 907

Seit einiger Zeit ist das Rucken wieder da, auch bei trockenem Wetter. Fahlerspeicher auslesen vor 2 Wochen hat ergene das 2 sporadische Fehler hinterlegt waren: - Drossleklappenpoti - Lambdasonde Jetzt hatte ich vor die Lambdasonde zu tauschen, meine ruas, und die aus meinem Erstazteilspender rein. Bevor ich jetzt den Safi aufbocke und mir die Finger vorallem beim reinschrauben der Sonde breche, kam ich gestern auf ...

Verfasst am: 22.07.2008, 11:09 Aufrufe: 762

@anka: das war natürlich nur scherzhaft gemeint, ich möchte im Moment mit niemandem tauschen, der größere Probleme an seinem Safrane hat als ich. @lutz + danni: vielen Dank für die schlechte Nachricht Wink

wenn ich Zeit habe, werde ich an das Teil rangehen und dabei mal die Rostvorsorge im vorderen Federbein-Dom näher betrachten. @danni: ich melde mich wegen der Pumpe auf jeden Fall nochmal, sie liegt ja praktisch ...

Verfasst am: 16.07.2008, 16:29 Aufrufe: 477

Warum sie nicht gleich befestigt wurde bei der Überprüfung weiß ich nicht. Ebenfalls locker ist das Schanier der Fahrertür. Und nun zum einzigen größeren Sorgenkind: Die Staubmanschette vom Lenkgetriebe rechts ist leicht eingerissen. Was heisst das nun? Lenkgetriebe tauschen hoffentlich nicht. Weiteres Problem: Links hinten am Reifen ist ein Gewebebruch. Man sieht also auf der Außenseite eine Delle (Durchmesser ca. 3 ...

Verfasst am: 03.07.2008, 10:18 Aufrufe: 479

Am besten mal alles Öl vom diff runterreinígen und fahren und dann schauen wo es genau rauskommt, so wie es beschreibst kommt es aus der Öffnung wo die Antriebswelle hineingesteckt wird, diesen Simmering sollte man tauschen können, wenn man die Antriebswelle ausbaut. Dieser sollte das ein:

Verfasst am: 03.07.2008, 08:30 Aufrufe: 479

Wie sich schon seit langem angekündigt hat, ist mein hinteres Differential undicht und verliert Öl. Die IDee immer nachzufüllen scheint ned so toll zu sein, ich habe schon eine schöne Unterbodenbeschichtung Smile

Variante 1) Wagen sauber machen, rasch verkaufen, denn die Reparatur wird unbezahlbar Variante 2) Ein paar Dichtungen tauschen. Variante 3) weiterfahren Ich bin eher für Variante 2. Thomas: Hast Du vielleicht ...

Verfasst am: 02.07.2008, 09:41 Aufrufe: 645

Eine Idee hatte ich bei meinem schon: Feuchtigkeit im System. Dann würde sie kurz funktionen bis die Feuchtigkeit an einer Stelle gefriert und damit der Kompressor abschaltet um nicht kaputt zu gehen. Lösung wäre: Trocknerpatrone austauschen. Das sollte man eigentlich alle paar Jahre machen, daher habe ich schon mal eine Trocknerpatrone gekauft und wollte sie tauschen. Allerdings muß man dafür die Stoßstange demonie ...