Renault Safrane Forum

Verfasst am: 16.02.2010, 18:28 Aufrufe: 3624

Hallo Axel, wir sind umgezogen Smile

siehe : www.safrane-ig.de LG Lutz

Verfasst am: 07.11.2009, 17:13 Aufrufe: 3624

problem ist und deshalb brennen die Motore einfach irgendwann durch (10 jahre denke ich....oder so ) es giebt innerhalb vom Motor keinen Endschalter. Der Motor von der Umluftklappe bleibt unter Strom auch wenn die Klappe am Anschlag ist. Irgendwann merkt das Kliemasteuergrät das der Motor strom zieht und schaltet dann erst die Leitung auf null. Das geht ne weile gut ,aber irgendwann ist der Motor ebend Pla ...

Verfasst am: 05.11.2009, 19:16 Aufrufe: 3624

Hi Alex , kann leider erst jetzt antworten ..... hatte Heute kaum Zeit und bin auch gerade erst rein. Ja super zugänglich ist das allerdings ,deshalb geht der Motor nur nach dem ausbau vom Luftverteilegehäuse zu wechseln. Das Gestänge lässt sich direckt am Stellhebel der Klappe aushängen ( rot ). Und da kommt dann halt anstelle des Gestänge der "Behelf" rein ist etwas fummelei aber geh ...

Verfasst am: 05.11.2009, 10:51 Aufrufe: 3624

Hi Alex, häng am besten das gestänge aus ist nur gesteckt. Dann klappe auf schraube rein zur blockade fertig. Lg lutz

Verfasst am: 05.11.2009, 02:24 Aufrufe: 3624

Hi Alex, zu deiner Frage ....also es ist eine Klappe die beides macht 1.Umluft = Klappe zu. 2.Frischluft= Klappe auf. Also ein Motor ! Der Anschluss ist ein brauner Stecker der nach ausbau des Handschuhfachs zugänglich ist,der Stecker liegt quwer hinter dem H-fach. Smile

und ist auf dem Luftführungsgehäuse befestiegt. Ich hatte ne zeit lang, in ermangelung von 154,00€ einfach das Gestänge a ...

Verfasst am: 04.11.2009, 18:58 Aufrufe: 3624

sodala, es ist fix: Die Klappe nach außen geht nicht auf. Das heisst: Nix FrischLuft von außen. Hier stellt sich mir folgende Frage: Gibt es eigentlich zwei Klappen? Eine für die Luftzufuhr von außen und eine Umluftklappe? Oder ist das die einzige Klappe und damit auch der einzige Motor, der davon betroffen ist? Ich habe schonmal Schaltplan und Diagnoseprogramm ausgedruckt und werde mich damit bewaffnet am Freitag ...

Verfasst am: 04.11.2009, 07:31 Aufrufe: 3624

... en, denke ich auch, dass 3 nicht richtig ist, vor allem, da es auch passiert nachdem das Auto 1 Woche in der trockenen Garage gestanden ist. Kann es also sein, dass es doch der Wärmetauscher ist, da es erst dann passiert, wenn der Motor warum wird? Dann fiel mir aber gestern auf: Wenn ich auf Umluft schalte, höre ich keine Geräusche und der Luftstrom ändert sich auch nicht. Meine Vermutung: Die Umluftklappe ...

Verfasst am: 29.03.2009, 16:31 Aufrufe: 727

Hi du musst die nummer 3 komplett ausbauen, der stellmotor ist dort seitlich unzugänglich angeschraubt. Ursache für den defeckten motor ist ....kein endabschalter im motor bei erreichen der endstellung. Bleibt also strom drauf bis die elektronik das merkt und den strom abschaltet. Irgendwann brennen halt dann die Motore durch. Ist ein plastik Getriebe und ein Modellbahnmotor. Ich hab das auch machen müss ...

Verfasst am: 29.03.2009, 11:15 Aufrufe: 727

Hi Renè, gehe ich richtig in der vermutung das du die Nummer 10 suchst? Teilenummer 7701033462 Preis 203,53 € LG Lutz Tip: Um den zu wechseln muss auf der Beifahrerseite alles raus. Sad

Handschuhfach, Kabelbaum, das gesammte Luftführungsgehäuse...bis zum Kliemakondensator bzw. Wärmetauscher. Das ist eine arbeit von einem Tag wenns gut läuft. LG Lutz

Verfasst am: 17.02.2009, 22:42 Aufrufe: 2870

Ich würde trotz allem zuerst mal den Innenraumfilter rausnehmen, da damit gleich zwei Fehlerquellen ermittelt werden können und das kein grosser Akt ist : a. siehst Du dann gleich dessen Zustand b. siehst Du von aussen auch die Umluftklappe. Bei den derzeitigen Luftverhältnissen kann man problemlos ohne Filter fahren - mein Auto lief etwa 13 Jahre ohne ! Nur bei einsetzendem Pollenflug oder sonstwelchen größeren "S ...

Verfasst am: 17.02.2009, 21:58 Aufrufe: 2870

hallo peter, ist ja in sich auch kein wiederspruch ,......geschlossene Umluftklappe = wo soll die luftfeuchtigkeit hin ? AC an ...trocknerpatrone sollte den rest erledigen . Das tut sie ja auch bis zu einem rellevantem wert. Ist aber die klappe ständig geschlossen und nun kommt noch eine erhöhte belastung hinzu (undicher Heizungskühler z.B.) dann kommt es halt zum anlaufen der scheiben. Ich denke Snübe hat da me ...

Verfasst am: 17.02.2009, 20:59 Aufrufe: 2870

Hallo, möchte Lutz da nicht unbedingt widersprechen - aber selbst wenn ich bei den derzeitigen Aussentemperaturen längere Zeit mit geschlossener Umluftklappe fahre - die Scheiben laufen nicht an - nur wenn ich mit nassem Hund und nasser Jacke aus dem Wald komme, passiert das mal kurzzeitig : ein Druck auf AC - schon ist alles wieder frei ! LG Peter

Verfasst am: 14.02.2009, 02:56 Aufrufe: 2870

Innenraumfilter = Pollenfilter. meine vermutung geht noch in eine andere Richtung , schau mal ob die Umluftklappe überhaupt geöffnet ist? Sollte der stellmotor der klappe defeckt sein ,was mit sicherheit kein einzelfall ist kann es ebenfalls zu den von dir geschilderten anlaufen der scheiben kommen. Den zustand der klappe und deren Stellmotor kannst du am besten sehen sobald du den Lüfter im beifahrerfußraum ausg ...

Verfasst am: 20.09.2008, 20:08 Aufrufe: 2742

der hat keinen Endabschalter und kostet oben drein noch 154,00€ ! Ich habe einen Stellmotor aus einem Oktavia verwendet ( 5 stück bei Ebay 20,00€ neu ). Es ist genug Platz dort und nach der montage von 2 Behelfsstehbolzen M6 am Lüftergehäuse war dann nur noch der Weg des Motors an zu passen :--). Die haben einen Endschalter und auch den fast selben Anschluss, seither Null probs mit der Umluftklappe . So das ...

Verfasst am: 19.09.2008, 00:53 Aufrufe: 2840

So, nun habe ich da wohl auch nen defekt... Ist mir ehuet aufegfallen. Nachdem Starten des Wagens soll ja die Umluftklappe aufgehen. Das scheint sie auch zu machen (habe noch nie geschaut), allerdings "Ploppt" sie dabei seit heute. Ein "Plopp" wie ne leere Einwegplasteflasche wenn die sich zusammen zieht. Danach ist ruhe. Beim Abstellen, wenn die Kalppe wieder schließen soll das Gleiche ein "Plopp" und das wars. Kan ...

Verfasst am: 22.08.2008, 06:17 Aufrufe: 2840

Hallo Alex, und richtig Smile

) das von unten führt leider nicht so furchtbar weit ! Also der weg von oben ist leider der aufwendige aber ich hab das bis jetzt nur einmal ..... und gründlich gemacht und habe seit dessen ruhe. stichwort währe also (feinfilter motorseitig) Und das Schaumgummi auf der Umluftklappe zu ersetzen. LG Lutz

Verfasst am: 05.06.2008, 12:31 Aufrufe: 2840

Hallo! Mal ein neues Problem! Aus irgendeinem Grund dreht der Motor der Umluftklappe noch 3-5 Sekunden witer, obwohl die Klappe schon zu bzw. auf ist und dreht durch, so daß es 2-3 Mal laut knackt und das hört sich nicht gut an. Ich hab versucht dem Motor auszubauen, aber dazu muß ich wohl das ganze Amarturenbrett abnehmen, oder? Die Airbagklappe wollte ich abbauen, aber da kommt mir gleich ein gelber Warnstreifen ...

Verfasst am: 17.11.2007, 06:38 Aufrufe: 510

ach du sch***e und teilweise 2 tage gebraucht (stellmotor umluftklappe) der ist wirklich total blöde verbaut hatte bis zum Kliemakondensator alles draußen.

Verfasst am: 08.11.2007, 09:56 Aufrufe: 335

Ja danni, m,ach das ich hatte den mist komplett mit dem gesammten luftführungteil bei ebay gekauft .....wegen dem stellmotor umluftklappe. so konnte ich das zerlegen im ausgebautem zustand ....also weis ich nicht wie das ausschaut wenn der getauscht werden muss. ich schätze mal das muss alles raus ...ist ja kaum platz dort. Mach unbedingt Fotos da ich und andere dann später vieleicht arbeit sparen können.-)) hab bei ...

Verfasst am: 03.11.2007, 11:50 Aufrufe: 2557

So, hab das dann letzte Nacht mal gemacht (war von 16:30 bis 02:30h in der Halle). Also, der Lüfter ist soweit ok. Die Umluftklappe auch (etwas dreckig, sollt ich noch mal reinigen, wenn ich etwas mehr Zeit habe). Allerdings, der Stecker war total verschmort und mit Tesaband gegen rausfallen gesichert! Sollt ich bei gelegenheit mal erneuern (hat da evt. noch wer den Stecker????) Und, das Schelifen kam wohl eher dahe ...

Verfasst am: 01.11.2007, 15:07 Aufrufe: 2557

Hallo Danni, Schleifgeräusche können von der Umluftklappe kommen, wenn die einreißt und Teile nach unten in den Ventilator fallen. Dies bewirkt einen geringeren Luftdurchsatz und ein drehzahlabhängiges Schleifgeräusch. War bei Meinem damals so. Ich hab die Reste dann von oben entsorgt. Gruß Christian

Verfasst am: 01.11.2007, 15:00 Aufrufe: 2557

Gut, dann weiß ich, was ich morgen mal alles mache werde... - Türverkleidungen ababuen um die Zierleisten zu wechseln. - Lautsprecher umbauen - Gebläsemotor ausbauen und mal schauen (hört sich an, als ob der irgendwo schleift, evt. ein Blatt oder so) -mal anch der Umluftklappe schauen, bzw. überprüfen ob ich nen Flter habe oder nicht Damit sollte der morgige Tag ausgefüllt sein

Verfasst am: 01.11.2007, 13:01 Aufrufe: 3027

..beim ersten mal, weil alles was abbrechen kann ist auch abgebrochen die plastik wird leider glass-hart nach einigen jahren. Und im Lüfterschacht hatten sich zu hauf Blätter angesammelt und sich ein schönes Biotop gebildet. Der Stellmotor Umluftklappe hatte seinen geist aufgegeben und auch vor dem Kliemakondensator war eine schöne Sauerei Sad

( Ich musste damals alles ausbauen ....den gesammten Luftkasten wo der Lüft ...

Verfasst am: 01.11.2007, 12:11 Aufrufe: 3027

Dank Lutz seinen Skizzen kann ich die Bauteile verwechselfrei benennen. Demontage der Abdeckung 14-55 (Hier sind die Original-Torx-Schrauben ausgetauscht worden): Blick auf Schutzgitter 23-60: Blick auf 3-60 bei geschlossener Umluftklappe: Nachrüstaufnahme für Filter auf 3-60 im Tausch gegen 23-60: Innenraumfilter unter Abdeckung 14-55 nachderen Demontage: Abdeckung gegen Wassereintritt: Gruß Chr ...

Verfasst am: 01.11.2007, 11:03 Aufrufe: 3027

Beide Konstruktionen werden durch die Abdeckung 14-55 vor Wassereintritt geschützt. Falls Du auf Umluft gestellt hattest, als Du die Zündung unterbrochen hast, siehst nach der Demontage der beschriebenen Teile in 3-60 hinein, jedoch nicht weit, falls die Umluftklappe korrekt geschlossen ist. Ist deren Kunststoffolie eingerissen oder entfernt, erkennst Du den Ventilator 6-60, den Du bereits von innen demontiert hast.

Verfasst am: 01.11.2007, 04:56 Aufrufe: 3027

..fehlt diese kommt es zum geschildertem wassereinbruch. Folglich nachrüsten und bei dieser gelegenheit gleich die Umluftklappe auf funktion prüfen! Zur genaueren ortung der bauteile schau mal die zeichnung an bitte Es geht speziell um die nummer 23 pollenfilter +Gehäuse. das merkwürdige verhallten des lüfters führe ich auf einen kurzschluss im stecker des lüfters bzw. im lüfter selber zurück. Versuch mal den Lüfte ...

Verfasst am: 31.10.2007, 17:26 Aufrufe: 487

... seband neu,Automat Filter und ATF gewechselt, 2x Ölwechsel Motor,Winterreifen Neue Felgen Stahl,Radzierblenden,Bremsen einmal rundrum neu Scheiben und Klötze, Tacho alle Lämpchen gewechselt Smile

, alle vorhandenen Beleuchtungen ( Leuchtmittel) neu, nach tausch der Lima kamen die alle nach und nach, Blinker vorn beide neu,Wischerarm fahrerseite neu,Sommer Reifen 2 stück neu,Frontscheibe mit Heizung neu, Umluftklappe ...

Verfasst am: 04.09.2007, 23:10 Aufrufe: 4612

Hallo Cristian, also das masseband motor bzw. getriebe - radhaus ist neu und gut gefettet. Kühlmittel ist neu aufgefüllt. gebläsemotor geht in allen funktionen umluftklappe ist auch fuktionsfähig und arbeitet coreckt. diagnosemodus alles ohne fehler. es erscheit manchmal und verschwindet auf genau die selbe weise .....ich kann es keiner funktion zuordnen und auch keinem zustand der belüftung. ich sagte ja völlig u ...

Verfasst am: 04.09.2007, 09:35 Aufrufe: 4612

Hallo Clemy, hatte ich alles schon auseinander inklusive wechsel vom stellmotor umluftklappe,reinigung kliemaverdampfer....usw. ich sag ja es ist alles in schönster ordnung und die kliema arbeitet ja auch correckt Smile

. nur kommt halt ab und zu die service lampe.das neue bedienteil kommt denke ich die woche werd ich mal tauschen vieleicht ist es dann geschichte:-) trotz dem danke und Grüße aus Hessen Lutz53

Verfasst am: 21.08.2007, 15:38 Aufrufe: 550

..nun das was du mit deinen geschundenen Händen auch machen würdest Smile

Glycerin 85% rein zur Microskopie... Smile

auf die Bälge das tut dem Gummi gut und auch aufgesprungenen Händen . alles andere was ich gemacht hab ........und es ist noch ne menge zb. (Umluftklappe ) 2 Tage hab ich gewerkelt kann ich nicht beschreiben . Aber neue Radlager rundrum.....neue Antriebe ....Radmanschetten an den gelenkwellen Neu..... Mo ...

Verfasst am: 07.08.2007, 18:43 Aufrufe: 2854

taucht unregelmässig auf und verschwindet meistens nach einiger zeit ......ich bekomm aber keine meldung vom BC .......also lass ich das so .......und freu mich das die arbeitet und das macht sie gut. kommt bei ca. 30 C° ca. 9 C° kalte luft raus:-) ich hatte erst den stellmotor der umluftklappe in verdacht .....der war durchgebraten .....hab ich indessen durch ne eigenkonstruktion ersetzt nun geht die wieder .....ab ...

Verfasst am: 23.07.2007, 20:21 Aufrufe: 4815

meine erfahrung bis jetzt. hab am WE die gesammte luftführung über dem lüftermotor ausgebaut ......ist richtig schöne arbeit Smile

und den stellmotor umluftklappe durch eine eigenkonstrucktion ersetzt ....der von renault 154,00 € war mir dann doch zu teuer. bei der gelegenheit konnte ich die bis zum klimakühler vorgedrungenen blätter und andere pflanzenreste bzw. ihre moderproduckte entfernen. kühler und ablaufschlauc ...

Verfasst am: 16.06.2007, 22:54 Aufrufe: 421

Hallo ich kann dir eine zeichnung vom Kliema - lüftung schicken da kannst du es sehen jedenfalls so ungefähr sollte sich nicht wesentlich unterscheiden . die umluftklappe sitzt im schacht über dem lüftermotor vom beifahrersitz aus gesehen nimm das gebläse raus und schau in den platz wo das montiert war solltest du die klappe sehen können. PN an mich mit deiner mail adresse und ich schick dir die zeichnung Gruß a ...

Verfasst am: 29.04.2007, 22:51 Aufrufe: 2892

Hallo Sebastian, erstmal vielen Dank für deine Link-Sammlung. Inzwischen habe ich das Problem gefunden und beseitigt. Ich hatte die Umluftklappe ausgehängt und einfach nach unten fallen lassen. Damit kam zwar frische Luft ins Wageninnere, aber je mehr der Innenraumlüfter drehte, desto stärker drückte sich die Umluftklappe durch den entstehenden Luftsog wieder hoch und der Anteil der Umluft stieg so stark an, dass k ...

Verfasst am: 07.03.2007, 23:23 Aufrufe: 2607

Hallo "BlackSaxo", die Geräusche könnten von Teilen der Umluftklappe verursacht werden, die in den Ventilator gefallen sind. Dies ist mir einmal mit einem Phase I passiert. Das dünne Kunststoffteil legt sich an den Lüfter an, so daß keine oder nur wenig Luft angesaugt werden kann. An die Umluftklappe kommst Du, wenn Du den eventuell vorhandenen Innenraumfilter abbaust. Der befindet sich außen unter der Scheibenabd ...

Verfasst am: 26.12.2006, 16:07 Aufrufe: 2892

Problem gelöst! Hier im Forum haben einige das Problem der geschlossenen Umluftklappe beschrieben. Als Lösung wurde ein Feststellen der Klappe mittels Schraube durch die Luftöffnung auf der Motorraumseite genannt. Mir ist es ein Rätsel, wie das funktionieren soll. Ich habe im Innenraum die untere Verkleidung über dem Fußraum auf der Beifahrerseite entfernt (4 Schrauben). Wenn man dann von unten nach oben schaut sie ...

Verfasst am: 08.01.2006, 18:56 Aufrufe: 3263

Hallo "DerDude", Dein Bild 1 zeigt die geschlossene Umluftklappe. Rechts der Nippel auf Bild 1 ist ein Temperaturfühler, der die neueren Modelle kennzeichnet. Der Innenraumfiltereinsatz wurde immer nur als Zubehör vertrieben und ersetzte das Gitter unter dem Wasserschutz und bot dem eigentlichen Papierfilter eine Aufnahme. Der Spritzwasserschutz blieb identisch. Auf Bild 1 hast Du ja die Scheibenabdeckung zur Spritz ...

Verfasst am: 08.01.2006, 18:33 Aufrufe: 544

Also 300.000 ist natürlich eine Menge Holz! Dann hat er eigentlich seine Schuldigkeit getan. Das mit der Lüftung ist allerdings nicht so wild. Das ist der Stellmotor, der die Umluftklappe betätigt. Meine Renault Leute haben die Klappe einfach per Schraube eindrehen auf "immer offen" festgestellt. Das haben sie von außen durch den Lufteinlasskanal gemacht. Halbe Stunde Arbeit und das wars. Also diesbezüglich keine Pan ...

Verfasst am: 08.01.2006, 13:59 Aufrufe: 3263

.. jedenfalls wäre es jetzt mal für mich wichtig zu wissen, wie ich weiter vorgehen kann. Das Gestänge der Umluftklappe bekomme ich nicht ohne weiteres ausgehängt befürchte ich. Oder kann mir da einer einen Tipp geben. Hier ein Link zu den wenigen Fotos, die ich gerade mal geschossen habe. ** LINK WURDE WIEDER ENTFERNT ** PS: Also ich bin mir nicht sicher - aber als ich den Schutzdeckel unter dem Scheibenwische ...

Verfasst am: 27.10.2005, 22:35 Aufrufe: 2690

Verfasst am: 27.10.2005, 11:36 Aufrufe: 2690

Hi Leute, mal eine Frage an euch. Wie kann ich feststellen ob meine Umluft funktioniert? Wie schon in einem anderen Thread angedeutet, habe ich gerade bei kalten nassem Wetter das Problem, das meine Scheiben wie irre beschlagen. Sobald ich die Fenster öffne geht das wieder. Wenn ich im Winter hinten die Seitenscheiben leicht offen lasse, besteht das Problem nicht mehr. Safrane V6i, Bj. 6/95, Phase 1, Klimaautomatik ...

Verfasst am: 13.09.2004, 13:16 Aufrufe: 1073

Hi Volker, Polennfilter ist nicht drinen, also bei beifahrerseite habe ich gesehen ist nur eine Schwarzes Kunststoff öfnung, ca. (25cm x 15cm) und die Umluftklappe wo auf und zu macht. Kann es sein das die Filter auf Fahrer seiten ist??? Ich habe nur Beifahrerseite eröfnet, ohne das ich Schiberwischer ausgebaut habe. Suche ich auf der falsche seite??? MFG prezo P.S. Kannst du mir eventuel, bilder posten wo gena ...