Renault Safrane Forum

Verfasst am: 06.05.2012, 17:06 Aufrufe: 68

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214211828

Verfasst am: 16.04.2012, 11:36 Aufrufe: 108

Hallo, bin neu Hier. Fahre einen Safrane I V6i Bj. 1996. Wohne zur Zeit im Hochsauerlandkreis. Freue mich auf Kontakte. VG Toepper

Verfasst am: 14.12.2011, 20:35 Aufrufe: 735

Hi habe mir jetzt viele Seiten hier durchgelesen, bin seit kurzem Besitzer eines Safrane V6i Automatik Baccara, und ich muss feststellen das hier zwar viele Leute Ahnung haben aber immer noch den schwierigen weg gehen. Ihr sucht nach KLR´s oder Nachrüstkats aber es geht viel einfacher: Ihr müsst einfach nur bei REnault Deutschland anrufen und nach einer Umschlüsselung fragen. Für meinen Saffi bj. 93 bekom ...

Verfasst am: 20.05.2011, 13:04 Aufrufe: 822

Hallo zusammen, Um bei uns im Hof etwas Platz zu schaffen muss ich mich nun leider von meinem Safrane trennen. Erstmal die Daten: Hersteller: Renault Bezeichnung: Safrane Typ: B54 Motor: V6i (RXE) / Benzin Hubraum:2963 cm³ Farbe: Blau Zum Fahrzeug passend gibt es je einen Satz Sommer- und Winterräder mit ausreichender Profiltiefe. Auf Wunsch messe ich gerne genau nach. Das Auto ist fahrbereit, a ...

Verfasst am: 14.12.2010, 22:32 Aufrufe: 1089

Hallo! Hab mich eben angemeldet, weil ich überlege, mir einen Safrane V6i zuzulegen. Hab mich in die Wohnzimmersessel einfach verliebt... Wink

Daher erstmal ein freundliches "Hallo" in die versammelte Runde! Smile

Jetzt wollte ich mal fragen, wie es mit der Reparaturanfälligkeit dieser Autos aussieht: gibt es bekannte Schwachstellen, die regelmäßig defekt werden? Dinge, die bei einem gewissen Kilometersta ...

Verfasst am: 07.12.2010, 13:22 Aufrufe: 1874

hallo forum mein erster beitrag hab seit nem monat ein safrane bj 96 automat V6i phase I lief wunderbar bis gestern nach feierabend eingestiegen und motor springt nicht an ich hör nur irgendwas hinter mir zuckeln dann hab ich überprüft ob die wegfahrsperre drin ist und nochmals probiert nix zündung gedreht und wieder an plötzlich fängt alles an zu leuchten die zeiger gehen hoch und runter im armaturenbr ...

Verfasst am: 29.10.2010, 11:56 Aufrufe: 2302

V6i und LMO? Da müsste doch ein AD8 dran sein. Oder ist doch ein V6 24V vor dem LMO!? Wie auch immer. Wenn du ein LMO hast und den Wagen sonst gern hast kann ich empfehlen, "GSB Getriebe Service Berlin" zu fragen. Ich habe meinen 24V mit Getriebeschaden von denen instandsetzen lassen: Abholung, Getriebetausch all-inclusive, Rücktransport und bis zu 12 Monate Garantie. Der Wagen fährt super seither. I ...

Verfasst am: 03.09.2010, 22:41 Aufrufe: 604

Hallo! Suche für meinen Phase 1 Safrane V6i Baujahr 10/95 einen Kofferraumteppich, da der alte Teppich leider naß geworden ist. Hab den Safrane vor kurzem gekauft, aber der Vorbesitzer hat leider eine Undichtigkeit am hinteren Scheibenwischer verheimlicht. Unter dem Teppich war schon alles versifft. Hat jemand noch einen brauchbaren, gut aussehenden Kofferraumteppich abzugeben???? Wäre klasse! Viele Grüße, Ma ...

Verfasst am: 14.08.2010, 14:41 Aufrufe: 728

... an meinem Safrane: Magnetkupplung vom Klima-Kompressor ist defekt Rillenriemen der Servolenkung und Wasserpumpe fehlt Ölbehälter der Servolenkung ist stark undicht die Diagnose wurde von einem Renault Vertragswerkstatt gemacht. weiß jemand zufällig was dass ungefähr an Einbau kosten würde ??? Confused

Klimakompressor und Servobehälter einbauen + Keilrippenriemen klein und groß. Auto: Renault Safrane V6i ...

Verfasst am: 30.07.2010, 15:58 Aufrufe: 729

Hallo zusammen !!! Mein erster Beitrag hier und gleich in die vollen hauen. Very Happy

Suche einen Renault Safrane und gleich was besonderes. Einen Safrane V6i Baccara in einem guten Zustand und wenn es geht in Schwarz oder Dunkelblau ist aber nicht undbedingt ein muß. Ein muß ist ein Schaltgetriebe und normale Dämpfer nicht das Luftfahrwerk. Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Will mir wieder einen Saffi zu ...

Verfasst am: 23.02.2010, 20:20 Aufrufe: 3198

5 20V RXEden ich leider auch verschrotten musste da mir nach 1 Jahr ein VW ungebremst hinten rein geknallt ist nud der typ war auch noch nicht versichert.Aber das schlimmste war daran das ich ein nagel neues Konifahrwerk drin hatte welches zum glück ganz blieb, bis auf den rest des wagens.Im moment fahre ich zwar einen 19er aber ein V6i Baccara steht schon läger da und wartet drauf das ich ihn endlich weiter repari ...

Verfasst am: 31.12.2009, 05:56 Aufrufe: 5065

.gebetet,muss sich niemand mit lesen aufhalten. Wenn ich lese das Leute die ....ja und das ist mein eindruck zu bequwem sind auch nur eine Zeile zu lesen, ich habe alle Unterlagen veröffentlicht, am V6i veränderungen zur leistungssteigerung vornehmen möchten, geht mit der Hut hoch. Wer ein Fahrzeug sucht ....wo mann selbst vieles machen kann um Geld zu sparen, der ist beim Safrane " Falsch". All ...

Verfasst am: 08.12.2009, 00:22 Aufrufe: 1521

Vor nicht all zu langer Zeit, stöberte ich mal wieder im Internet herum. Immer auf der lauer liegend nach einem Safrane mit wenig Killometer. Er sollte, also der neue gebrauchte, in der Ausstattung mindestens gleich wie mein alter sein. Also ein V6i Motor, Handschaltung, Klimaautomatik und einen Tempomat haben. Wie es der Zufall so wollte fand ich auch einen V6i mit Handschaltung und 93.000 km Laufleistung sowie sch ...

Verfasst am: 25.11.2009, 20:15 Aufrufe: 3119

Hallo zusammen, bin neu hier und schon habe ich ein Probelm, und zwar wenn ich mit meinem Safi V6i JG95 mit ca. 80 km/h fahre Motordrehzahl bei ca. 1500-1700/min und dann das gebe, schaltet das getriebe einen gang runter schlägt aber sofort wieder in den höheren zurück. Wenn man das Gaspedal voll durchdrückt schaltet er seidenweich. Der wagen hat ca. 128000km, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen doch da war nichts ge ...

Verfasst am: 21.11.2009, 19:40 Aufrufe: 1055

Hi Momo03, schönen dank ....sonst währe ich womöglich noch eine Bäcker -Fuhre ,-) gefahren. LG Lutz

Verfasst am: 21.11.2009, 17:35 Aufrufe: 1055

Hi Momo03, was ich auf den Fotos sehen kann ist das der wagen etwas verpottet ist bzw. verdreckt ... der spiegel ....na ja hab ich indessen mehr als 1 in der Garage ...das Fahwerk, lässt sich mit einer gewöhnlichen Luftpumpe testen. Dämpfer bzw. die Bälge undicht das ist aufwendig .....aber machbar. worann machst du den zustand noch fest ....ist Rost vorhanden ? Kupplung und Bremsen usw.? Was sind das ...

Verfasst am: 21.11.2009, 17:10 Aufrufe: 1055

Den in Velbert könnt ihr getrost vergessen, ich war da. Ist bei mir um die Ecke. Der Wagen braucht eine neue Frontscheibe (langer horontaler RISS im Sichtbereich des Fahrers), neuen Aussenspiegel Fahrer (am Gelenk gebrochen), hinten sitzen beide Dämpfer des Pneumatik-Fahrwerks auf, vorne geht's noch. Der Wagen ist insgesamt in miserablem Zustand und hat keinen TÜV. In Schweinfurt steht dagegen ein interessanter ...

Verfasst am: 04.11.2009, 00:07 Aufrufe: 784

Hallo, weiß vieleicht jemand bescheid wieviel die original Felgen für Phase 1 Lkr 5 wiegen ? Ich meine damit die 5 stern Felgen, die damals ab der Austattung RXE oder RT V6i serienmäßig dabei waren. Wäre nicht schlecht, vieleicht hat ja noch jemand eine Felge ohne Reifen herumfahren und kann sie kurz wiegen. Geht aber auch mit Reifen. matthias

Verfasst am: 26.10.2009, 19:25 Aufrufe: 996

So, da bin ich also - neu in diesem Forum. Nachdem ich jetzt 10 Jahre lang mein Traumauto gefahren bin (2 R25 Ph2 V6i, einmal 3 Jahre, einmal 7 Jahre) ging es nicht mehr weiter. Mein geliebter silberner V6i war nicht mehr wirtschaftlich über'n TÜV zu bringen. Zwischen den beiden hatte ich schonmal einen 93er Safrane V6i Automat (kein RXE) mit scheckheftgepflegten 270.000km - hat man dem Wagen in keiner Weise anges ...

Verfasst am: 14.06.2009, 21:36 Aufrufe: 1208

Deshalb gestern auch gegen 20 Uhr heimgefahren. Konnten ja leider die megapokale nicht in Empfang nehmen Smile

Aber großen Dank an DANNI der sie für uns mitgenommen hat. Wink

Bin positiv überrascht gewesen über das Treffen und die netten Leut. Kann man nur empfehlen. War wie kleiner Campingausflug. Und 2 Biturbo, 1 Ph1 v6i, ein Ph2 2,5 und ein Ph2 v624v auf einmal zu sehen war auch nicht schlecht. Also rundum gel ...

Verfasst am: 14.06.2009, 16:56 Aufrufe: 465

Hallo, gebe meinen Safrane V6i 3l wegen Neukauf ab. Neues Automatikgetriebe bei103000km von Renault erneuert mit Rechnung von 3800,-€. Rechnungen von über 5000,-€ vorhanden. Jetziger KM-Stand 157002km. Nähere Infos und Fotos über Email: ars50@gmx.de zu erfragen! Möchte mich hiermit über die vielen und jahrelangen Infos die ich hier durch Euch bekommen habe bedanken. Gruß ars50

Verfasst am: 25.05.2009, 13:05 Aufrufe: 2955

Beheizte Frontscheibe beim V6i Edition hat bei mir damals 1100,- EUR gekostet (inkl. Einbau). Teilkasko OHNE Selbstbeteiligung zahlt sich beim Safrane auf jeden Fall aus! Sonst aber ein guter Wagen und mit neuem Zahnriemen kannst ihn so eigentlich schon kaufen = guter Preis...

Verfasst am: 25.05.2009, 13:02 Aufrufe: 4842

. 2005 bekamen wir Nachwuchs und wir suchten ein günstiges Familienauto, das genügend Leistung und genügend Platz für uns bot. So kauften wir uns unseren 1. Safrane mit Vollausstattung (ausser Leder, V6i Edition) in Violett Metallic. Da hatte der Wagen gut 200 TKM auf der Uhr und war aus zweiter Hand. Preis 1850,- EUR mit einem halben Jahr TÜV. Der nächste TÜV war überhaupt kein Thema, lediglich die Handbremsbeläge m ...

Verfasst am: 19.04.2009, 11:03 Aufrufe: 736

Ungebremst interessierte mich nicht, liegt wohl immer bei 750 kg, höhere Werte kenne ich nicht. Anhängelasten gebremst: V6i bis 12 % 1500 kg, bis 8 % 1750 kg 2,5 20 V bis 12 % ??, bis 8 % 1700 kg 3,0 24 V bis 12 % ??, bis 8 % 1800 kg. Servus Ralf, Danke dir für deine Angaben, das ist das was ich wissen wollte! Wobei mir die % Steigung eigentlich egal sind, da ich eh meist nur im Flachland unterwegs bin! Al ...

Verfasst am: 19.04.2009, 07:17 Aufrufe: 736

Soweit ich erfahren habe, wird auch beim Safrane bei gebremsten Anhängelasten noch unterschieden bis 12 % und bis 8 % Steigung. Daraus habe ich folgende Daten zusammengetragen: Ungebremst interessierte mich nicht, liegt wohl immer bei 750 kg, höhere Werte kenne ich nicht. Anhängelasten gebremst: V6i bis 12 % 1500 kg, bis 8 % 1750 kg 2,5 20 V bis 12 % ??, bis 8 % 1700 kg 3,0 24 V bis 12 % ??, bis 8 % 1800 kg. ...

Verfasst am: 18.04.2009, 05:56 Aufrufe: 736

Hi renaulttyp, 750 KG ungebremst 1500 KG gebremst B544 V6i 723 /93 LG Lutz

Verfasst am: 16.04.2009, 14:35 Aufrufe: 1622

... ------------------------------------------------------------ Hallo Leute, ist noch nicht gans vollständig .... aber ich denke für viele brauchbar. kann sofort als pdf. runtergeladen werden (empfehlung) sortieren kann mann das denke ich auch später ..... benutzernahme ist : lutz53 Passwort: Safi http://www.doktus.de/mein_doktus.html _________________ Gruß aus Hessen lutz53 ./. V6i ...

Verfasst am: 14.04.2009, 15:52 Aufrufe: 492

VOLLAUSSTATTUNG!!!! (Okay, keine Massagesitze, SD oder AHK) Leder, Sitze mit Memory, Klima etc., beheizte Windschutzscheibe, schwarz-metallic, graues Leder, Original Radio mit CD. KM 187.000, BJ 93. Mangel: Stoßdämpfer hinten rechts defekt, Tankanzeige muss justiert werden. Habe viele Ersatzteile, die mitgegeben werden. Ansonsten funktioniert alles, hat noch TÜV/AU bis 09/09. Detailfotos auf Wunsch per Email. Safi st ...

Verfasst am: 30.03.2009, 08:48 Aufrufe: 770

Meines Wissens nach hat der 2.5 20V bis 8% Steigung 1700 kg, der 3.0 24V 1800 kg. Dank Lutz weiß ich mittlerweile, daß der V6i bis 8 % 1750 kg eingetragen hat. Da ich mit dem Wagen auch mal einen Autotransporter (Anhänger liegt allgemein bei gut 600 kg, die in Frage kommenden 70er Jahre Coupes bei 1000 bis 1100 kg) ziehen will, sind die 1700 Minimum. Auch die anderen Fragen hat Lutz bereits beantwortet, danke n ...

Verfasst am: 25.02.2009, 21:28 Aufrufe: 1069

Hallo! Mein Name ist Tomas und komme aus Österreich! Will mir am WE einen RXE V6i angucken. 94er BJ mit 160tkm um 1450 Euronen! So weit so gut! 2 Mängel hat er: Kompressor ist defekt (also beim Fahrwerk) und ein Gelenk gehört getauscht! Hauptsächlich gehts mit um den Kompressor! Was kostet sowas bzw was passiert wenn mans nicht tauscht? Kann man so auch herfahren, oder MUSS man es beim dem Fahrwerk machen lass ...

Verfasst am: 23.02.2009, 11:33 Aufrufe: 4518

also es handelt sich um einen V6i Bj 1993, aber der hat sich eh schon erledigt, da verkauft. Habe jedoch einen weiteren gefunden. Jedoch ist dies ein 2.2Si.... wenn jemand dazu Infos hat, bitte her damit. Ist ein 2.2 Si RT, Bj 1995 mit 137 PS als Schalter

Verfasst am: 22.02.2009, 16:49 Aufrufe: 4518

Hey ihr, ich bin grad dabei mich zu informieren über einen V6i, daher meine Frage an euch, die schon einen fahren: - Verbrauch innerorts und auf der AB - und vor allem Zuverlässigkeit Hoffe auf jede Zuschriften Mfg Dominik

Verfasst am: 22.02.2009, 16:48 Aufrufe: 2540

Hallo Leute, habe mich vor kurzem hier angemeldet, da ich mit dem Gedanken spiele, mir einen Safrane zu kaufen. Habe dazu auch mal meine Zeitungen durchforstet und vom Safrane V6i einen Testbericht gefunden. Wer also Interesse hat und sich hier meldet, dem lasse ich diesen gern zukommen. Hat evtl jemand noch andere Berichte wie zb über den 2.2i bzw Si??? Natürlich kann der Testbericht auch auf der Fanseite geposte ...

Verfasst am: 27.10.2008, 17:52 Aufrufe: 843

Ich habe vor an einem 96er Phase 1 Renault Safrane 3liter v6i folgendes zu wechseln: - Ölwechsel - Benzinfilter - Zündfinger - Zündkerzen Meine Frage dabei ist, ob die Ölablasschraube einen Innenvierkant hat wie viele alte renault Modell. Ich würde ja drunter schauen, aber der Wagen ist von meinen Eltern und nicht hier. Renault verwendet ja auch immer gerne Torx. Brauche ich um Verteilerkappe und Verteilerfinger ...

Verfasst am: 24.10.2008, 14:27 Aufrufe: 2246

War bei meinem ehemaligen 2.2L 12V auch so, bEtriebsbremse hinten einseitig, Feststellbremse ok. Da war es laut Werkstatt der Bremskraftregler! NAch dem der getausch war, war alles ok. Bei meinem jetzigen V6i hat der TÜV im März einen festgegammelten Bremskraftregler bemängelt. Abhilfe: Die Wippe, bzw. die Drehpunkte ordentlich mit Rostlöser/WD40 behandeln, ach mehrere Tage lang und immer etwas dran herumwackeln bis ...

Verfasst am: 17.08.2008, 23:54 Aufrufe: 1449

Ich habe einen RXE Bj. 93, V6i mit Automatikgetriebe. Hat schon jemand einmal die hinteren Brembosättel zerlegt? Ich habe endlich Überholsätze für die hinteren Bremssättel bekommen. Allerdings bekomme ich die nicht zerlegt. Ich habe schon viele Sättel zerlegt, aber die Brembosättel sind mir echt ein Rätsel. Das original Renault-Werkstattbuch sieht eine Überholung nicht vor, aber irgendwie müssen die Dinger doch zu ...

Verfasst am: 17.08.2008, 23:28 Aufrufe: 464

Mensch Klaus, ist der Wagen immer noch nicht weg? Ich habe zwar auch keinen Platz, aber ich melde mich mal bei Dir. Ich habe ja noch etwas für Dich. Gruß Thilo

Verfasst am: 28.06.2008, 14:54 Aufrufe: 2031

Man muss schon einiges runterbauen, besonders vom rechten Zylinderkopf... Der Motor tickert ordentlich und die Teile lägen bereit. Mach doch trotzdem mal ein Foto vom Motorraum deines Prototypen! Weißt du was über die Nockenwellen? Unser Siegburg Renault Stammtisch Kollege fuhr einen V6I AUTO mit scharfen Nockenwellen und geändertem Steuergerät und der hat die auf 250 begrenzte dt. Oberklasse gut abgehängt. Die A ...

Verfasst am: 11.06.2008, 11:58 Aufrufe: 924

Hallo V6i RT, Bei mir am Safi ist die VA momentan auch sehr wackelich und bin der Meinung das es evtl. auch am Querlenker liegen kann. Der günstigste Querlenker den ich im Internet finden konnte, kostete jedoch 115 Euronen. Kannst du mir vllt. sagen wo du die "günstigen" Querlenker gekauft hast? Vielen Dank Gruß Jan

Verfasst am: 25.05.2008, 21:12 Aufrufe: 1494

Also, ich ahtet ca. 3 AJhre lang nen 2.2 Si 137PS und seit ende September nen V6i 167PS. Spritverbrauch, beim V6 ca. 1Liter mehr als beim 2.2 8meine Meinung). Gut, auf Kurzstrecke (3km Arbeitsweg, bitte jetzt keine Diskussionen drüber!) geht der auch auf 14Liter hoch. jetzt am WE 300km durch Österreich mit Tempomat nach Tacho 140 (laut Navi echte 130!) ist er auf 9,7l gegangen. Ansonsten kann ich sagen, das ich nie ...

Verfasst am: 02.05.2008, 08:48 Aufrufe: 367

Hallo Forum User, habe für oben beschriebene Safrane diverse Teile anzubieten, z.B, Stoßdämpfer mit elektr. Regulierung (wurden alle in den letzten 3 Jahren erneuert Neupreis ca. 850,-EUR/ Stück) VHB 1/2 Neupreis zzgl. Versand Kompressoreinheit Radio Doppel-DIN Philipps mit Anschlussbuchse für CD usw. Bei Interesse bitte Kontaktsaufnahme unter dienorderfelder@t-online.de LG aus dem Norden Klaus

Verfasst am: 14.02.2008, 21:30 Aufrufe: 563

Hallo Habe den Safrane V6i.e RXE erst seit kurzem und möchte es schon noch behalten weil es mir gefällt und der komfort klasse ist. Bei geht nicht die Niveauregulierung habe alles ausgewechselt auch den Kompressor und die Luftdruckzylinder unter dem Steuergerät im Kofferraum. Es tut zwar irgend so ein Knattern und pumpen aber hinten gehen die Dämpfer nicht hoch.Nur manuell wenn ich die relais abstecke und dann selbe ...

Verfasst am: 11.02.2008, 07:22 Aufrufe: 1391

Quote:V6i(24v),140KW. Automatik, Bj:99, Blau,Xenon,fast Vollaustattung Was zahlt man da dafür? Interessanterweise sind Safrane in AT ca. doppelt so teuer wie bei euch. Einen 2.5er findet man z.B. nicht unter 6000 EUR. Spannend z.B. Renaulte Safrane 2.5 AUT um 8900 EUR bei car4you.at. Der hat nur 92.000 km drauf. Glaub ich sogar, weil der schon seitdem ich meinen ersten gekauft habe (2002 (!)) beim Händler parkt. Abe ...

Verfasst am: 10.02.2008, 21:43 Aufrufe: 1617

Hallo Suche eine Bedienungsanleitung für Einen Safrane v6i 3,0 Bj: 99 Danke

Verfasst am: 04.02.2008, 07:53 Aufrufe: 268

Wenn er dies - sowie sein Tankverhalten der vergangenen fünf Jahre - lückenlos dokumentieren kann, gibt es überhaupt kein Problem. Dann kommt der Hersteller selbstverständlich für den entstandenen Schaden auf. Da wir ja alle einen lückenlosen nachweis führen wann und wo wir tanken und was und immer mir rechnung sollte das also das kleinste problem sein ! Nur wo will der hersteller eigendlich die 1269 3.0 V6i 12 v ...

Verfasst am: 31.01.2008, 23:00 Aufrufe: 639

hallo lutz, stimmt das wäre hilfreich Surprised

D also habe einen 93er 3,0 v6i mit schaltgetriebe

Verfasst am: 27.01.2008, 17:14 Aufrufe: 397

Hallo "Sonntagsfahrer", ich bringe hier mal ein Problem ins Gespräch, welches ich für einen befreundeten Safranefahrer lösen soll (über die Suchfunktion habe ich leider keine Lösung gefunden): Bei einem Phase I V6i von 1996 steigt seit einiger Zeit die Nadel der Kühlwasseranzeige sehr langsam und auch nach vielen Km noch nicht bis zur ursprünglichen Position etwa in der Mitte der Anzeige. Die Nadel verbleibt bei no ...

Verfasst am: 24.01.2008, 12:38 Aufrufe: 680

Es geht mir nämlich darum, dass ich jetzt wahrscheinlich mein jetziges Baby verkaufen werde! Ich bin mit der leistung einfach nicht zufrieden, bzw.hätte ich mehr erwartet! Und es soll eigendlich schon wieder ein Safrane (oder ein Volvo 850 T5)werden und nun denke ich das ich mir ein V6 hole, habe auch schon einige ausgeguckt und bin bis jetzt bei einem V6i Ph.1 Bj.95 mit rund 170tsd.km auf der uhr und nun weiß ich ec ...

Verfasst am: 24.01.2008, 12:06 Aufrufe: 680

Moin Gemeinde, ich wollte mal fragen ob die Ganzen V6i im Safrane alle mit steuerkette laufen oder ob es auch welche mit Zahnriemen gibt? Und desweiteren wollte ich mal so die Typischen schwachstellen vom V6i wissen! Worauf sollte man beim Kauf achten! Haben die motoren probleme mit Ölverbrauch oder Kühlwasser? Ich weiß das die V6 Im Espace Ph.1 von der Kühlung her probleme hatten! Die Kühler sollten wohl für den m ...

Verfasst am: 24.12.2007, 09:35 Aufrufe: 515

Hi Stoni, ja, das stimmt ein V6i Phase 1 Baujahr 03/1995. Allerdings habe ich mittlerweile ein Steuergerät mit WFS Decoderbox und Schlüsseln und so angeboten bekommen. Ich denke das ist für mich die bssere Wahl, grade zum Austesten, weil ich da dann nix von renault umstellen lassen muß. Aber danke für dein Angebot!