Renault Safrane Forum

Verfasst am: 07.08.2010, 17:12 Aufrufe: 64

... nur für die Scheinwerfer und Blinker vorn 200€ , das sehr seltene Klimabedienteil für beheizbare Frontscheibe der Phase II. 100€. Abgaskümmer 80€ ( es gab 2008, laut aussage des "Freundlichen" nach dem ich meinen Krümmer gekauft hatte, nur noch einen für den Wagen lagehaltig bei Renault) Anlasser,Lima ,Ansaugtrakt und weitere Klimateile VB ( diese Teile passen auch bei einigen Laguna und beim Volvo ...

Verfasst am: 07.08.2010, 17:11 Aufrufe: 479

... Xenon Zubehör Komplett 400€ ( Mit Sensoren und Stoßstange samt Waschanlage und Nebel-Sw), 200€ für die Scheinwerfer und Blinker vorn, das sehr seltene Klimabedienteil für beheizbare Frontscheibe der Phase II. 100€. Abgaskümmer 80€ ( es gab 2008 nur noch einen für den Wagen Lagehaltig bei Renault) Anlasser,Lima ,Ansaugtrakt und weitere Klimateile VB ( diese Teile passen auch bei einigen Laguna und beim Volvo ...

Verfasst am: 21.02.2010, 12:39 Aufrufe: 680

ohne Klima • elektrischer Glasschiebedacheinsatz mit Motor • 1a Motor V6, 167 PS mit Einspritzanlage , 123.000 km • dito mit kpl Kabelbaum, 121.000 km • außerdem wirklich einwandfreier V6-Motor mit 240.000 km • Motoren passen auch in Laguna und Espace V6, Citroen XM V6, Peugeot 605 V6 und Volvo V 6-Zylinder-Modelle • verschiedene Getriebesteuerkabel von V6 Automatik, oft für Getriebestörungten ursächlich Räd ...

Verfasst am: 12.01.2010, 07:35 Aufrufe: 375

Ich habe das vor Jahren gemacht. Was auch immer Hendrik gemeint hat, der Tacho passt, aber es ist genau umgekehrt, was er schreibt. Das Volvo Getriebe ist länger übersetzt, damit weniger Kraft auf die Straße. Theoretisch könnte man mit dem Getriebe 260 fahren (bei 6.000 Umdrehungen), allerdings fehlt dann eben die Kraft. Es gibt nur leider ein großes Problem: Dem Volvo-Getriebe fehlt ein Aufhängungspunkt, der im ...

Verfasst am: 11.01.2010, 23:56 Aufrufe: 375

okay dankeschön, ich weiß das der motor von volvo ist, mein problem ist das ich ein getriebeschaden habe, und jetzt suche ich ein getriebe und bin zu dem gedanken gekommen das vlt das getriebe wie im volvo 850 passen könnte;-) also kann ich mir auch eins vom volvo 850 oder so besorgen, oder? danke schonmal

Verfasst am: 11.01.2010, 22:02 Aufrufe: 480

mhh, ja das hört sich Wahrhaftig nach einen Getriebeschaden an! Wie gesagt, ein Getriebe direckt aus dem Safrane zu bekommen wird sehr sehr Schwer werden! Ich kann dir nur empfehlen ein Volvo Getriebe zu besorgen und es entweder so reinzuhängen (natürlich müsstest dann den Getriebehalter irgendwie anbringen) oder aus 2 Mach 1 ! Das Getriebe ist im inneren zu 100% identisch mit dem im Safrane Verbauten, bisauf den A ...

Verfasst am: 11.01.2010, 21:57 Aufrufe: 375

Nein Renault hat das gleiche Getriebe verbaut wie Volvo! Das Getriebe und der Motor ist von Volvo! Bei Volvo hat der 2,5er aber 170PS und Renault hat den Motor nur mit 163PS Verbaut Volvo Motorcode: B5254s Getriebecode: M56 Renault Motorcode: N7U 700/701 Getriebecode: VM1 Wenn du mir es nun nich glaubst, Schraube von deinem Motor mal die Platikabdeckung obendrauf ab (4x 30Torx Schrauben) Dann Guck ...

Verfasst am: 11.01.2010, 21:19 Aufrufe: 375

Hi, weiß vlt einer ob volvo das gleiche getriebe wie beim safrane 2.5l verbaut hat? Gruß Julian

Verfasst am: 11.01.2010, 20:45 Aufrufe: 480

b. nach einem Volvo Getriebe, die Getriebe und die Motoren (2,0l 16V,136PS und 2,5l 20V, 163PS) sind nämlich Volvo Teile! Der Unterschied bei dem Getriebe im Volvo ist das die einen anderen Achsantrieb haben als das im Renault Verbaute und ein Getriebehalter fehlt im Renault, somit würde dein Safrane etwas Schneller fahren als normal! Aber evtl. brauchst du ja nur einzelteile und somit kann ich dir halt nur den Tip g ...

Verfasst am: 06.01.2010, 23:04 Aufrufe: 501

... einwandfrei; Bremsanlage und diverse Teile vor kurzem komplett neugemacht! Preisvorstellung VHB 3200 Euro; Farbe ist Gold beige, Fahrzeug ist noch angemeldet und wird täglich genutzt; Weitere Infos und Bilder gerne per Mail! LG Ruffus Habe mal die wichtigsten Daten des PKW zusammengefasst! Aber ich denke Ihr Kennt den PKW: Komfort-Paket, 2,5 Liter 5 Zylinder Motor mit Automatik 4stufen Getriebe Volvo ...

Verfasst am: 26.12.2009, 00:27 Aufrufe: 1132

gut ich kann es Irgendwo Verstehen , Nur meine ich das Hier NOCH immer JEDEM geholfen wird (wenns auch nicht immer Lutz ist) Das Lutz nicht immer Lust hat (Achtung Deutsch) auf Jeden Sch**** zu antworten weils nunmal logisch ist das ein Motor es nicht Verkraftet (Sei es Renault,Volvo,Mercedes etc.

Verfasst am: 02.12.2009, 18:36 Aufrufe: 1352

... die entlüftung da war eine einzige suppe drin die ausah wie milch hab das so gut es ging bisle mit bremsen reiniger sauber gemacht und 2,6liter frisches NFP getriebe öl eingefült nächsten monat mus ich die achsmanschette links erneuern und dabei seh ich dan ob das öll jetzt gut is wen nicht komt nochmal frisches rein und was synchron ringe betrift gibt es von renault keine no chance wen dan bei volvo ...

Verfasst am: 10.11.2009, 13:01 Aufrufe: 395

Interessant. Ich war der Meinung, dass der "normale" V6 durch den Reihen 5er aus dem Volvo ersetzt wurde und stattdessen der neue V6 24 V (der ja nix mehr mit dem alten Murl gemein hat) ersetzt wurde. Alexander

Verfasst am: 13.10.2009, 18:13 Aufrufe: 1167

Auch hier noch mal ein Hallo an alle. Seit einiger Zeit ruckelt der Motor (Aussetzer) in niedrigen Drehzahlen, z.B. in der 30 km-Zone im 3 Gang mehrmals heftig kurz hintereinander, dann ist mal tage - wochenlang kein ruckeln zu spüren. Seit neuestem meldet die freundliche Service-Stimme, die Einspritzung müsste in der Werkstatt überprüft werden. Das werde ich natürlich auch tun, wenn es unbedingt notwendig ist. Anso ...

Verfasst am: 24.09.2009, 00:34 Aufrufe: 850

Hallo Lutz Ich kann mir nicht vorstellen das es am Automatikgetriebe liegt. Meine Mutter hat den 2.5 l Volvo 5 Zylinder mit Handschaltung. Da kamm vor ein oder zwei jahren als ich ihn fuhr die gleiche Meldung und es hat geruckelt. Unter vollgas. Doch irgendwie hat sich der BC seit dem nicht mehr gemeldet obwohl ich immer noch das gefühl habe das er manchmal eine ungleiche Leistungsentfahltung hat. So als würde ...

Verfasst am: 01.09.2009, 22:33 Aufrufe: 517

... ist das ein 20V und kein V20! Very Happy

Ausstattung ist bei den Safrane mit stärkerer Motorisierung fast normal, wie du schon bemerkt hast! Also über die Kilometerleistung würde ich mir keine großen sorgen machen sofern der Wagen regelmäßig gewartet worden ist meiner hat auch über 312tkm auf der uhr und läuft wie ne eins! kommt halt auch immer drauf an wieviel Km du im jahr fahren willst bzw wirst! Der Volvo ...

Verfasst am: 01.09.2009, 22:05 Aufrufe: 817

Hallo kouadria9 Die 2,0 und 2,5 ´er Motoren der PhaseII stammen von Volvo, ein echtes Flammsieb wie der Volvo ( die gehen oft richtig zu) haben diese bei Renault nicht. Gemeint ist die Motorentlüftung die zur Luftansaugung geht. Trotzdem kann das an der Stelle der schlauch "versuppen" Das "Sieb" findest du, wenn du von vorn aus rechts am Motor den Schlauch vom Motor zur Luft-Ansaugung sieh ...

Verfasst am: 01.09.2009, 15:00 Aufrufe: 517

Die Laufleistung des Motors liegt derzeit bei knapp 300.000 km, und genau das bereitet mir etwas Sorgen, schließlich soll der Wagen mich noch zuverlässig 4-5 Jahre kutschieren. Bei einem Motor-/Getriebeschaden wäre es wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden. Wie Standfest ist der (Volvo-)Motor und Getriebe allgemein? Welche Anfälligkeiten hat dieses Auto allgemein (z.B. Rost) bzw. worauf soll ich beim Kauf unbed ...

Verfasst am: 17.06.2009, 06:49 Aufrufe: 481

5er am besten Etwas ausführlicher Braucht unter 10 Liter (außer in der Stadt) Kann sogar mit 8 Liter gefahren werden (HAb ich in Holland zusammengebracht, 1 Woche bei <120 in der Ebene und es ist möglich) verträgt auch längere Autobahnfahrten mit ca. 200. Hat mit dem Gewicht nicht gravierende Probleme Motorsound eines 5-Zylinders ist sehr in Ordnung Volvo bürgt für Langlebigkeit (meiner hat jetzt knapp 260. ...

Verfasst am: 16.06.2009, 20:06 Aufrufe: 481

Wird der Motor im Safrane überfordert? Ist der Spritverbrauch signifikant niedriger als beim 12-Ventiler? Die neueren Diesel sind selbst bei hohen Laufleistungen meist noch recht teuer. Der 2.5er soll ja oft Temperaturprobleme haben... Was haltet ihr von den Vierventil-Motoren von Volvo? Ich bin den 2.0 16V probegefahren und der war alles andere als elastisch. Man war nur am Schalten, weil da erst im oberen Dre ...

Verfasst am: 30.04.2009, 14:20 Aufrufe: 1053

Hier ist noch was für den Motor http://cgi.ebay.co.uk/K1-Performance-HT-Leads-To-Fit-VOLVO-850-2-5i-20V_W0QQitemZ160327082025QQihZ006QQcategoryZ72205QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262 und wenn du noch ein bisschen mehr PS brauchst, http://www.volvomotorsports.com/catalog/index.php nur zu viel auf der vordere Achse ist nicht so toll dann würde ich noch das all Rad Getriebe aus dem Volvo 8 ...

Verfasst am: 15.04.2009, 13:12 Aufrufe: 1169

Jep, 2.0 in phase II ist ein Volvo motor, ein N7Q oder N7P glaube ich. Die N-motoren findest du auch in einege laguna's. Machinen die man, sowie der 2.5, niemals kaputt kriegst Smile

Verfasst am: 06.04.2009, 10:03 Aufrufe: 808

Hallo liebe Safi Freunde Smile

Ich bin neu hier, seit 4 Tagen besitze und fahre auch ich einen Renault Safrane. Es ist ein Phase 1, 3.0 V6 Baccare und bin begeistert! Bisher hatte ich rund 40 gebrauchte Autos, (Audi, BMW, Alfa, Honda, VW, Mitsubishi, Chrysler, Opel, Volvo, Mercedes, Saab und einen Renault Laguna) In diesem Forum habe ich von einigen Problemen (vorallem Automatikgetriebe) gelesen. Dies erschwerte mein ...

Verfasst am: 05.04.2009, 19:24 Aufrufe: 339

. Ich will dir den wagen jetzt nicht madig machen ... nur wird das nicht billig du könntest noch glück haben und einen Volvo finden der ebenfalls einen 2,2er(ist billiger als vom Freundlichen) Hat -> Das GetriebeINNENLEBEN ist identisch ,nur ist das keine Sache für jemanden der sowas noch nicht gemacht hat Bzw. Aufwendig ... andere Variante: Getriebe in der Bucht kaufen oder vom Schrotti ein getriebe beschaf ...

Verfasst am: 15.03.2009, 17:06 Aufrufe: 891

Ich habe auch mein Renault-Getriebe durch ein Volvo Getriebe ersetzt. Allerdings stimmt, dass das Gehäuse nicht ganz passt. Also: Getriebe aufmachen, Innereien tauschen, wieder zumachen. Alexander

Verfasst am: 15.03.2009, 12:18 Aufrufe: 891

Volvo passt nicht ganz genau. Die Antreibung fur Tachu uzw passt nicht, auch die mechanise kupplung mit hydraulikbedienung is anders etc. Ich wollte mich mein Getriebe revisieren lassen. Leider ist das denn nicht moglich da kein Teile zu kaufen sind Smile

Eine (neue) getriebe bei Renault kostet 2500 euro ... :p Und ja, fur 50.000km brauch ich ja 6750 liter Flussiggas, leider hab ich diese nicht hinter mein Safr ...

Verfasst am: 14.03.2009, 01:48 Aufrufe: 488

Eine Frage... Wäre es denn möglich, aus bisherigen Erfahrungen, Infos, Bestellungen etc. eine Vergleichsliste zu erstellen, welche Teile man von Volvo für den Safrane verwenden kann. Evtl. mit den passenden Teilenummern. Dachte da eher an Teile ab 50 Euro aufwärts, da man sich die kleinteile doch eher mal eben beim freundlichen besorgen kann. Grüße Daniel

Verfasst am: 12.02.2009, 00:03 Aufrufe: 368

Hi Leute ich möchte meinen 2,5 20V (Volvo Motor) verkaufen da ich keine Lust mehr auf Basteleien habe. EZ. 11/96 174tkm Lederausstattung el. orthopädische Sitze vo. mit memory Schaltegetriebe abn. AHK sprechender BC Alpine Radio mit Cassette und 6 fach CD-Wechsler im Kofferraum el. Spiegel el. FH usw... Habe das Auto erst im Dezember 08 gekauft und seitdem das folgende erneuert: Öl, Luftfilter, Innenraumfilter, Z ...

Verfasst am: 03.02.2009, 22:25 Aufrufe: 271

Ist Volvo Teile-Nr. 3517998

Verfasst am: 02.02.2009, 18:16 Aufrufe: 271

Volvo! das ist der 2,3l motor! Rumpfmotor müsste identisch sein! Frag einfach mal nach Gruß Hendrik

Verfasst am: 30.01.2009, 17:48 Aufrufe: 611

Wenn du leistung willst dann hole dir den Motor aus einem Volvo! Gleicher rumpf...nur mit Turbo! Quasi ein T5 wie er z.B. im Volvo 850 T5 verbaut wurde ! Geht wie ein messer, 221 Ps hat der glaube ich, passt halt ohne viel umzubauen Gruß Hendrik

Verfasst am: 30.01.2009, 15:45 Aufrufe: 611

Hallo! Wollte mal nachfragen ob jemand sich schon genauer mit dem Thema und dem Motor beschäftigt hat, den es ist ja jetzt auch kein massenprodukt! Aber da ja Volvo den gleichen Motor verbaut hat denke sollte es auch Teile geben! Bevor jetzt wieder Diskussionen über kosten und so aufkommen das es nicht billig ist ist mir bewusst! Wollte aber mal wissen ob wer sagen kann was bei dem Motor was bring und auch sinnvoll ...

Verfasst am: 18.12.2008, 23:34 Aufrufe: 986

Hallo, Beim Safrane 2,5 l R5 Volvo Motor kam bei komplett durchgetretenen gaspedal bei hoher drehzahl auch die Anzeige Einspritzdüse und die Ansage Einspritzdüse defekt. Allerdings hat man das auch gemerkt. Er hat unter diesen umständen zu ruckeln angefangen. So viel ich weiss wurden die Einspritzdüsen ausgetauscht. Aber bei hohen drehzahlen unter last hat man immer noch das gefühl das die leistung nicht gleichmäßig ...

Verfasst am: 08.10.2008, 19:27 Aufrufe: 548

So, Zahnriemen ist erneuert und Saffi läuft wie eh und jeh:) Hab mir Spezialwerkzeug für die gängigsten Renault/Volvo Motoren gekauft. Ohne gehts einfach nicht. Werde mich auch noch mal daran versuchen Fotos einzustellen. Die original Renault Anleitung ist echt fürn a... Da sind Sachen einfach komplett falsch formuliert so dass man teilweise denkt was wolln die da von mir?!! Aber im großen und ganzen kommt man besser ...

Verfasst am: 06.10.2008, 20:40 Aufrufe: 3821

Zum Glück habe ich mitlerweile das Chromgrill in einer Tauschaktion bekommen und auch hinten glänzt das Ärschl dank Chromleiste. Innen hat er Stoffsitze was mich aber überhaupt nicht stört auch wenns mittlerweile die zweiten sind dank Anka sieht er wieder gut aus innen. Sahnestück ist aber der Fünfzylinder von Volvo kraftvoll mit kernigem Sound und dabei vergleichsweise sparsam im Verbauch. Da du ja noch einige Umrüs ...

Verfasst am: 22.09.2008, 16:19 Aufrufe: 1725

ohne Klima 30,- • elektrischer Glasschiebedacheinsatz mit Motor, 30,- • 1a Motor V6, 167 PS mit Einspritzanlage , 123.000 km (550,- Euro) • dito mit kpl Kabelbaum, 121.000 km, 600,- Euro • außerdem einwandfreier Motor mit 240.000 km, (200,- Euro) • Motoren passen auch in Laguna und Espace V6, Citroen XM V6, Peugeot 605 V6 und Volvo V 6-Zylinder-Modelle • Motor V6, 1995, 136.000 km, noch eingebaut, 500,- • 2 de ...

Verfasst am: 17.07.2008, 16:58 Aufrufe: 1178

Alles soweit richtig...bis auf das mit dem Motor...da hat renault nix dabei gemacht...ausser ihn in den Safrane eingebaut, ist ein reiner Volvo Motor Renault hat da gar nix entwickelt...ist aber ein guter motor, sehr haltbar nur Zahnriemen machen is etwas aufwendig...

Verfasst am: 16.07.2008, 17:36 Aufrufe: 1178

Also des mit dem Turbo, da weis ich nich ganz genau, welcher das jez is, ob des wirklich ein elektrischer is, weis ich nich. Mein Vorbesitzer hat des halt gesagt, aber ehrlich gesagt hab ich im Motor irgendwie nix davon gesehen, Also was ich halt zum Motor sagen kann ist, dass es sich um einen 2,5 20V Motor handelt, er hat 5 Zylinder und ist von Renault und Volvo gemeinsam entwickelt worden. Desweiteren hat er 1 ...

Verfasst am: 27.06.2008, 22:22 Aufrufe: 652

Habe grade nchgeshen das es um die 20 Versieden Typen gibt aber nur wenige schlüsselnummern. Schut leiben nach den Nummern zu D.2 dies stellt die Kommplette Technische Bescheibung in einer Nummer dar. Interessant wäre das. Hier sind ein paar B540 2,0 sehr selten Volvo vierzylinder B543 2,2i B544 V6 12V B545 Biturbo B546 2,1 Diesel B54 Da fe ...

Verfasst am: 24.06.2008, 23:38 Aufrufe: 421

Die Motorenpalette startete bei 107 PS aus einem 2,2-Liter-4-Zylinder Motor, der es in einer dreiventiligen Variante auf 137 PS brachte. Darüber hinaus gab es noch den bekannten V6-Motor (bekannt als "Europa-V6" oder PRV-Motor) mit 167 PS, der aus einer Gemeinschaftsentwicklung von Renault, PSA und Volvo stammte. Dieselseitig gab es anfangs einen 2,5 Liter und 112 PS starken großen Turbodiesel sowie ein 2,1 Liter gro ...

Verfasst am: 14.05.2008, 12:59 Aufrufe: 382

So da habe ich noch was genaueres: der Volvo Motor B4204S passt wohl in den 2.0 16V ( N7Q). Weiss jemand ob da etwas umgebaut werden muss??? Optisch sehen die gleich aus.

Verfasst am: 29.04.2008, 18:45 Aufrufe: 129

Hello I WANT TO BUY ENGINE 2.0 N7QH710. If enyone have such an engine or know where I could find it please write to me dread44@gmail.com I will be really greatfull. My car is Renault Safrane 2000 2.0 benzin oh and on the engine it is write volvo probably that was the producer of that engine. Thank U for replays! Adam Z

Verfasst am: 21.03.2008, 09:54 Aufrufe: 1725

Teile für Safrane 3.0 V6 Bj. 1992 bis 1996 und von einem Safrane 4 Zylinder, 2,2 Liter, 101 KW=139 PS, orig. 43.000km gelaufen: Habe noch: alle Motorteile aus zerlegtem, intakten V6-Motor (Köpfe, Laufbuchsen mit Kolben, Block, Kurbelwelle...) • 3 komplette V6-Motoren (siehe unten) • Innenausstattung RXE, dickes graues Velours (nicht die einfachen RT-Sitze) Sitze vorne und hinten elektrisch verstellbar, vorne ...

Verfasst am: 02.03.2008, 19:30 Aufrufe: 646

Ein Freund von mir fährt nen Mondeo und tankt jetzt E85 ohne jeglichen Umbau und das bis jetzt problemlos bis auf leichte Kaltstart Schwierigkeiten. Hatte vor kurzem gelesen das ein Volvo sehr robust bsei und man da ohne weiteres E85 tanken kann, jedoch habe ich ja nur einen halben Volvo Surprised

D (nur den Motor). Also sollte dazu jemand von euch etwas wissen, Pro oder Contra abgeben können oder sonst irgendetwas sagen ...

Verfasst am: 24.02.2008, 11:54 Aufrufe: 313

Hallo MuKo, dieser Tip ist so falsch. Es handelt sich bei dem Motor im Volvo 940 meines Wissens um einen 4-Zylinder. Der hier zur Diskussion stehende 6-Zylinder ist auch nie von Volvo zugekauft worden und ist auch nicht der "Europa-V6" oder "PRV-Motor" für den Du ihn hälst, sondern eine völlige Neukonstruktion, die seit etwa 10 Jahren in verschiedenen Peugeots, Citroens und Renaults eingebaut wird. Gruß Christian

Verfasst am: 24.02.2008, 11:43 Aufrufe: 313

also ich würde dir ein 2,5 eher empfehlen weil die v6 anfälliger sind als der 2,5! das ist nicht nur bei den safranen so sondern auch bei den volvo 940 da diese die selben motoren nutz. gruß

Verfasst am: 11.02.2008, 17:25 Aufrufe: 389

An den Safi bin ich gekommen weil ich mich vorher über meinen Chrysler Grand Voyager sehr geärgert hatte, da das Ding ständig kaputt war, was auch vieleicht an den km lag (es waren nachher 376 tkm!). Angefangen hatte ich mit Ford Granada V6 (3 nacheinander), hatte dann Peugeot 504 und 305, Mercedes W123 200, W124 250D und Volvo V40 und wie schon gesagt Chrysler. Da hatte ich mich so geärgert, dass ich kein Geld meh ...

Verfasst am: 07.02.2008, 13:40 Aufrufe: 389

Daß das so in die Hose gehen würde, hatte ich allerdings nie zu träumen gewagt. Bis heute hatte ich knapp über 60 PKWs, die ich mein Eigen nannte und die auch auf mich zugelassen waren. Und leider muss ich sagen, daß der Safrane zwar einer der bequemsten und geräumigsten, aber dafür bei weitem der katastrophalste war, den ich je hatte. Meine Hausmarken sind Fiat und Volvo. Tja und nun habe ich wieder einen Fiat - me ...

Verfasst am: 31.01.2008, 22:58 Aufrufe: 452

Hallo kouadria, währe sicher hilfreich wenn du uns sagen würdest was du für eine Safi hast ? automat V6 , schalter 4 oder volvo 5 zylinder ....usw.

Verfasst am: 28.01.2008, 20:08 Aufrufe: 655

Hallo, die Flexrohre gibt es in allen möglichen Größen ab ca. € 10,-- . Beim 24-Ventiler ist die Verbindung ähnlich wie beim alten 6-Zylinder mit einem Zwei-Feder-Dichtungselement. Dieses ist bei uns gegen ein Flexrohr a´la Volvo wie beim 5-Zylinder ausgetauscht worden. Es mußte nur wegen der unterschiedlichen Rohrdurchmesser ein konisches Rohr eingeschweißt werden. Man braucht also einen kreativen Freundlichen. G ...