Renault Safrane Forum

Verfasst am: 01.07.2009, 21:47 Aufrufe: 3359

... n noch mal durch dieses SUPERFORUM durchgelesen und habe da die möglichkeit mit dem Reset entdeckt. Idea

Es hat funktioniert Very Happy

und mal sehen ob es bei einer längeren Strecke auch so bleibt. Question

Meine Frage an Autobagger: Wo sitzt der verdächtige Sensor? Da gibt es eineige Stecker bei welchen man sich oftmals über die Funktion fragt!! Exclamation

Meine Antwort an Lutz: Beim wechsel des ATF wird vorgeschrieben ...

Verfasst am: 19.04.2009, 11:03 Aufrufe: 736

... e dir für deine Angaben, das ist das was ich wissen wollte! Wobei mir die % Steigung eigentlich egal sind, da ich eh meist nur im Flachland unterwegs bin! Also denke ich mal das ein 2,0l 16V sich so um die 1500kg beläuft! Das du keine Höheren werte "Ungebremst" kennst liegt daran das in D oder sogar in der EU ein Gesetzt besteht wo ab 750kg Gesamtmasse des Anhängers eine Betriebsbremse Vorgeschrieben ...

Verfasst am: 22.10.2008, 10:08 Aufrufe: 1424

Verfasst am: 22.10.2008, 05:04 Aufrufe: 3641

Hallo Matze, 1. Ja ohne Sachkenntniss und das richtige Werkzeug ist das schon nicht gans ungefärlich ! 2. In der Mechanik hat jede Schraube eine vorgeschriebene härte und auch das Anzugsdrehmoment ist vorgeschrieben. Erst recht in der KFZ Technik . Du sitzt ja schlieslich drinn und das sollte denke ich schon soweit als möglich .....wehnigstens von dieser Seite her sicher sein. LG Lutz

Verfasst am: 23.04.2008, 21:26 Aufrufe: 943

Hallo Leute, ich möchte demnächst mal die Teile wechseln die einem Wechselinterwall vorgeschrieben sind. Die Zündkerzen habe ich jetzt vor kurzem schon gewechselt. Wechseln möchte ich jetzt noch den Luftfilter und den Kraftstofffilter. Meine Frage ist ob ich da etwas beachten muss, ob es einfach oder schwer ist und wo der Kraftstofffliter überhaupt sitzt? Vielen Dank für Eure Hilfe! LG Jan

Verfasst am: 04.05.2007, 13:46 Aufrufe: 14211

... eressiert, wie crashfest das Auto ist, welches ich gerade fahre, gucke ich schon mal, wie die Amis getestet haben (die haben schon Tests veröffentlicht, bevor es diesen ganzen Kram in Europa gab). Unter www.crashtest.com stehen massenhaft Bewertungen, nur nicht vom Safrane. Bei Renault heißt es einfach: Seitenaufprallschutz, pyrotechnische Gurtstraffer und (so steht es in der Pressemappe von 1993: Vorgeschrieben ...

Verfasst am: 27.02.2007, 09:11 Aufrufe: 352

Oder Du kaufst Dir so ein Relais, dass dir automatisch das Licht aufdreht. Nachdem hier in AT Licht am Tag vorgeschrieben ist, habe ich das so verbaut. Nach 10 Sekunden Zündung geht das Abblendlicht an. Kostenpunkt <20 EUR. Alexander

Verfasst am: 02.10.2006, 15:31 Aufrufe: 1058

Beim Ausbau ist mir das Gerümpel gleich komplett auseinandergebrochen, da der Kleber schon etwas alt war. Ich habe es gelöst indem ich den Kasten nun statt geklebt zusammengeschraubt habe. Diese Konstruktion hat bei mir auch verhindert, dass ich wie vorgeschrieben nach 500 m Fahrt den Getriebeölstand erneut überprüfe. Ein bisserl Rücksicht ist geboten, da in den Einfüllstutzen offensichtlich mehr Öl passt, denn obwoh ...

Verfasst am: 13.11.2005, 15:11 Aufrufe: 2413

Laufleistung 140000 km, unfallfrei, zweiter Satz Reifen (Winter), Übergabe des Fahrzeugs mit großer Inspektion inclusive kompletten Wechsel des Zahnriemens/Umlenkrolle, Ölwechsel etc. und entsprechender Händler-Gewährleistung, wie jetzt halt in Deutschland vom Gesetzgeber vorgeschrieben, zugelassen mit Wunschkennzeichen 5100.- €. War mir einen Zuschlag wert, dass ich jetzt bei nicht erkannten Schwächen erst einmal e ...

Verfasst am: 30.07.2005, 23:00 Aufrufe: 3118

... nnen? Ich sag jetzt nicht möglicht billig, aber auch nicht "Preis spielt keine Rolex" - aber nach den ersten Erfahrungen bin ich mehr als skeptisch, dass das behebbar ist. Zumal da ja noch mit Hilfe des Prüfkoffers Eingaben gemacht werden müssen. Den hat ja keine (auch spezialisierte) Automatik-Tüftlerbude so rumliegen. Reimar ach ja: Im Scheckheft ist dieser Wechsel ja sogar auch alle 50.000 km vorgeschrieben ...

Verfasst am: 30.07.2005, 20:31 Aufrufe: 3118

Da der Safrane sehr selten ist und Automatikgetriebe bei Renault auch nicht weit verbreitet sind, ist der Kenntnisstand hierüber bei den Freundlichen äußerst dürftig. Wie Du richtig bemerkst, ist nicht nur der Ölwechsel alle 50.000 km vorgeschrieben sondern auch der Tausch des Filters obligatorisch. Wenn die Werkstatt schon dies nicht weiß, obwohl das AD8 extrem anfällig ist, dann würde ich um diese Werkstatt eine ...

Verfasst am: 30.07.2005, 10:27 Aufrufe: 3118

... ge bei einer dieser Werkstätten zu hören bekommen, dass das Automatik-Getriebe AD8 ja wartungsfrei sei und meine Anfrage nach Getriebeölwechsel daher nicht sinnvoll sei. Man könne mir diesen Wechsel aber für 190 EUR trotzdem anbieten, sozusagen als außerplanmäßige Dienstleistung. Nach den mir vorliegenden Informationen (danke Danni!) ist der Getriebeölwechsel und sogar der Siebtausch alle 50.000 km vorgeschrieben ...

Verfasst am: 24.07.2005, 11:47 Aufrufe: 3257

Danke, Nummer ist für alle Fälle notiert. Ich habe mittlerweile eine günstige Werkstatt aufgetan, die mir zunächst für die Grundproblematik Filter+Verschleißteile+ATF-Wechsel einen günstigen Preis (170) machen würde. Das ist die letzte Hoffnung, ohne größeren Aufwand die Fehlermeldung zu eliminieren. Ich mach mir deswegen darüber Gedanken, da ja nach Herstellervorschrift auch Revisionen vorgeschrieben sind und ich ni ...

Verfasst am: 27.01.2005, 13:30 Aufrufe: 560

..genau, wenn für deine Safrane 75W80 vorgeschrieben ist, BITTE nicht anders reinkippen! wenn du Ihm länger behallten wilst, dann NUR was vorgeschrieben ist einfühlen. Das was du sagst wenn Getriebe kalt ist resp.Oil kalt ist, ist normal bis Oil überall in getriebe verteilt wird, und wenn es Oil warm wird geht schallt gänge viel leichter, aber mit 90er Oil????????? Fühlle richtige Oil und menge, wann wirst du Gros ...

Verfasst am: 16.03.2004, 15:53 Aufrufe: 645

dem Clio 16V ist es auch so, dass der Öldruck bei heissem Motor im Leerlauf auf nur noch 1bar sinken kann, gerade wenn solche ultra-dünnen Leichtlauföle wie 0W-30 eingefüllt sind. Bei Drehzahlen über 1500 U/min sollte er dann aber wieder mindestens auf 3bar steigen. Ich persönlich halte nichts von 0W-xx Ölen außer sie sind ausdrücklich vom Hersteller vorgeschrieben. Wenn schon vollsynthetisch, dann ein 5W-50 wie es e ...

Verfasst am: 09.07.2003, 22:01 Aufrufe: 14211

... eressiert, wie crashfest das Auto ist, welches ich gerade fahre, gucke ich schon mal, wie die Amis getestet haben (die haben schon Tests veröffentlicht, bevor es diesen ganzen Kram in Europa gab). Unter www.crashtest.com stehen massenhaft Bewertungen, nur nicht vom Safrane. Bei Renault heißt es einfach: Seitenaufprallschutz, pyrotechnische Gurtstraffer und (so steht es in der Pressemappe von 1993: Vorgeschrieben ...