Renault Safrane Forum

Verfasst am: 27.08.2011, 22:04 Aufrufe: 537

Beim Ausbau der Luftkanals für die rechts Luftdüse it mir dieser zerbröselt, da er schon sehr poros war. Leider habe ich keinen Ersatzkanal, hat eventuell noch jemand einen zu verkaufen. Den Stellmotor habe ich überprüft. Am Stecker war ein Widerstand von 56 Ohm zu messen, das wäre i. o. Dann habe ich mit der Powerprobe 12v angelegt, aber keine Reaktion. Anschließend habe ich den Motor in seine Einzelteile ...

Verfasst am: 26.10.2010, 10:58 Aufrufe: 982

.. Der Hebel lässt sich bis zum Anschlag ziehen (mit deutlichem Widerstand), aber keine Seite entriegelt sich. Was kann ich tun??? Habe schon die Holzhammermethode probiert (natürlich was untergelegt), wovon er sich völlig unbeeindruckt gezeigt hat. Da die Batterie völlig tot ist kann ich auch nicht mal eben zur nächsten Werkstatt fahren (geht anschieben, wenn die Batterie tot / tiefentladen ist?), weil ich di ...

Verfasst am: 10.01.2010, 12:28 Aufrufe: 1397

Hi! Dann bleibt nur nochzu messen was unter last (!) an der Spritpumpe ankommt(Spannung) und die Einspritzventile (widerstand) ... und immer noch die Frage nach dem Motor Wenn das alles Passt .. Bleibt wirklich nur noch Fehler auslesen Marcus

Verfasst am: 02.07.2009, 21:31 Aufrufe: 6246

Hi ! Vorneweg: PRÜF DIE RESTLICHEN STECKER !!!! Warum der Stecker durchgeschmort ist ist schnell erklärt: Also: Die Stecker in unseren Autos unterliegen der Alterung (Korrosion (ja auch kupfer)) bei deinem Stecker ist der Übergang Stecker <> Dose zu hochohmig geworden (Korrodiert) durch den großen Widerstand dabei hat sich der Stecker Erwärmt und das kupfer korrodiert nochmehr -> noch grösser ...

Verfasst am: 06.01.2009, 19:27 Aufrufe: 2739

Hatte heute abend den etwas unangenehmen Effekt, dass mein Gaspedal bei etwa 3 - 4000 Touren hängengeblieben ist. Hat sich auch auf der ganzen Strecke nach Hause nicht wieder eingerenkt (15 km), bin also etwas hochtourig weitergefahren. Gleichzeitig spürte man am Druckanfang (beim Gas geben also) einen etwas harten Widerstand im Pedal. Ist die ganze Mimik elektrisch oder mechanisch, frage ich mich? Oder beides? ...

Verfasst am: 22.06.2008, 07:38 Aufrufe: 1200

Hallo jp_hahn, dank danni hatte in nun gelegenheit einen der geber zu öffnen. Ist im grunde nur eine Spuhle mit Kern innenwiederstand der Spule 120 Ohm. Beim eintauchen des fahzeuges wird ein eisenkern in die Spule gefahren und so verändert sich der widerstand bzw. das feld der Spule. Das ist denke ich messbar bzw. wird durch die elektronik ausgewertet. Und festgestellt hab ich weiter das die gestänge mit den beiden ...

Verfasst am: 12.01.2008, 16:40 Aufrufe: 2880

2 si geholt und hab schon damals mitbekommen, dass die lüftung gelegentlich rumspinnt.... nun ist der widerstand fürs heizungsgebläse komplett hin, läuft nur noch auf stufe 6. hab jetzt ein sehr teueres renault originalteil gekauft und wollte mich selbst dran versuchen-beim versuch ist es geblieben. die renaultwerkstatt sagte mir lediglich verkleidung unter der frontscheibe ab, 2 schrauben lösen und gut. das ding sit ...

Verfasst am: 11.12.2007, 12:55 Aufrufe: 3999

Hallo, habe soeben den Thermofühler zerlegt : Messingrand absägen und etwas von der Keramikartigen Masse herausgehämmert, dabei kamen die Anschlüsse des NTC wieder zum Vorschein - zwei Drähte angelötet - siehe da : der Widerstand ist noch i.O. - waren wohl nur die oberen Anschlüsse weggegammelt. Werde das ganze mit etwas Kleber wieder zusammensetzen und evtl. den abgesägten Rand wieder anlöten : alles in allem ca. 2 ...

Verfasst am: 23.11.2007, 20:15 Aufrufe: 3999

FÜHLER FÜR KÜHLFlÜSSlGKElTSTEMPERATUR : Es handelt sich um einen Fühler mit negativem Temperatur-Koeffizient, der sich am Anschluß-Stutzen des Wärmetauschers befindet Er ist nach Ausbau der unteren Abdeckung der Lenksäule zugänglich. Soweit aus der Diagnoseanleitung zur Klimaanlage. Bei warmem Motor hängt das Teil bei mir zeitweilig in der Luft : Kein Messbarer Widerstand - dann mal wieder 5-6 KOhm usw (gemessen am ...

Verfasst am: 03.11.2007, 18:32 Aufrufe: 2588

Hi Leute Bei meiner safrane 2.2 BJ:94 ist gestern der widerstand für heizgebläse kaput .Wo kann ich es günstig kaufen oder ein gebrauchten finden,weil bei renault ist das mir zu teuer. danke......

Verfasst am: 27.09.2007, 09:55 Aufrufe: 244

Verfasst am: 01.07.2007, 22:00 Aufrufe: 469

hallo, ich würde zunächst mal die anschlüsse kontrollieren (oxydation), sauber machen, mit schleifpapier reiningen, mit polfett montieren, vielleicht hast du ja einfach zuviel widerstand am anschluss... bei mir läuft der anlasser seit 220tkm. Viel Erfolg, Steffen

Verfasst am: 04.10.2006, 22:41 Aufrufe: 1363

Falls dies in der Phase I anders sein sollte, mußt Du die Relais nur vor dieses einbauen. Ich würde aber wegen des Aufwands zuerst nachmessen, welche Spannung am Leuchtmittel anliegt. Der Blinkerhebel erhöht aber im Alter bestimmt den ursprünglichen Widerstand der Gesamtleitung, da seine Kontakte verschleißen. Der Einsatz illegaler Leuchtmittel erhöht hier die Gefahr, daß der Lenkstockhebel abbraucht. Gruß Christ ...

Verfasst am: 05.06.2006, 17:37 Aufrufe: 279

Aber woher kommt die Abkürzung AT? Austria=AU? Zu deinem Problem fällt mir nur folgendes Phänomen ein, das man gelegentlich an Heckleuchten sieht: Falls die Lichteinheit für alle Lampeneinsätze ein gemeinsames Massekabel hat, welches direkt an das Chassis geschraubt ist, und sollte es zu einen erhöhten Widerstand an dieser Verbindung kommen, sucht sich der angesteuerte Verbraucher den geringeren Widerstand über e ...

Verfasst am: 24.11.2005, 19:18 Aufrufe: 487

Fahre ich mit dem Megane II von meinem Vater grillt es mir nach ein paar Sekunden den Hintern. Im Biturbo wie gesagt tut sich nichts. Gibt es eine Möglichkeit die Sitzheizung zu überprüfen? Oder kann man diesen komischen Thermowiderstand entfernen, der ein Einschalten über 12 Grad verhindert? Ganz geht mir das eh nicht ein. Es steht in der Anleitung: Der Widerstand verhindert, dass sich die Sitzheizung über 12 Grad ...

Verfasst am: 26.10.2005, 21:22 Aufrufe: 670

dazu hab ich auch gleich nochmal eine frage ich kann mit dem schlüssel das auto auch nicht normal abschliessen beide schlösser also fahrer und beifahrer drehen sich nur aber passieren tut nichts. cu sebastian Quote:Hallo, leider muss ich Prezo widersprechen, der fehlende Widerstand auf der Schlüsselplatine hat einen Wert von 2,2 KOhm = 2200 Ohm. Bin Radio- und Fernsehtechniker und habe es gerade an meinem Sch ...

Verfasst am: 26.10.2005, 20:42 Aufrufe: 670

Hallo, leider muss ich Prezo widersprechen, der fehlende Widerstand auf der Schlüsselplatine hat einen Wert von 2,2 KOhm = 2200 Ohm. Bin Radio- und Fernsehtechniker und habe es gerade an meinem Schlüssel nachgemessen. Da genug Platz in dem Schlüsselgehäuse ist, kann ein geübter Bastler problemlos einen Standard-Kohlewiderstand mit beispielsweise 1/10 Watt Leistung "langbeinig" anlöten. Dann sollte auch die FB wieder ...

Verfasst am: 23.10.2005, 23:38 Aufrufe: 670

wenn ich langsam schalte macht er keine probleme. fernbedienungsschlüssel defekt da fehlt meiner meinung nach ein bauteil auf der platine. siehe fotos kann mir jemand sagen was da drauf war bzw. was da drauf steht es wird wohl ein widerstand oder kondensator sein nehm ich mal einfach so an. so das ist erstmal alles aber da kommt sicher noch mehr das wird sich wohl nicht vermeiden lassen lol. cu sebastia ...

Verfasst am: 22.10.2005, 11:51 Aufrufe: 2918

Wenn ich das richtig gelesen habe, ist der Widerstand gleich im Schalter integriert. Also mal ausbauen und reinschauen Surprised

D Alexander

Verfasst am: 20.10.2005, 18:38 Aufrufe: 2918

Ist das ein Ding ohne Klimaautomatik? Meist ist es so, dass bei einem "normalen" Drehschalter mit 3 oder 4 Stufen die Stufen über einen Vorwiderstand geschalten werden. Dieser brennt gerne mal durch und dann tritt genau dieser Effekt auf: Lüfter geht, aber nur in der höchsten Stufe. Da tauscht man dann den Widerstand (kostet ein paar EUR) und die Sache funktioniert wieder. Schaltplan und elektrische Grundsätze vorha ...

Verfasst am: 29.08.2005, 11:38 Aufrufe: 4091

4bar elektronisch geregelt. Geschlossenes Blow Off Ventil serienmäßig verbaut. Eigene Wasserpumpe zur Kühlung der Turbos, läuft über ein Zeitschaltrelais 12min nach. Kraftstoff-Förderpumpe von Bosch mit 4bar Druck minimale Fördermenge 80l/h. Elektromagnetische Einspritzventile von Bosch 12Volt Spannung Widerstand 2,5Ohm +-0,5 Ohm Getriebe: Typ:PK9 Getriebe 5.Gang manuel Achsantrieb: 23/79 Tachoantrieb: 5/14 1.Gang ...

Verfasst am: 11.07.2005, 22:11 Aufrufe: 2980

@danni Könntest du mir eventuell mal einen Scan dieser Kopie zukommen lassen? Ich habe dieses Problem nämlich genauso wie du mit dem Kabelbruch-Symptom. Ich dachte erst, das wäre die Steuerbox. Isses aber nicht. Problemlöser für weniger wackeln beim Problem: Kältespray auf den Kabelstrang. Ich vermute nämlich(da das bei mir nur bei heißem Motor auftritt), dass da nur ein Kabel zuviel Widerstand hat. Aber auch da ...

Verfasst am: 27.03.2005, 13:37 Aufrufe: 251

hi zusammen. es ist glaube ich unnötig zu sagen, dass dieser ebay-eintrag http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=72656&item=7964028975&rd=1 ein 20 cent widerstand von conrad für 20 euro anbietet. aber weiß vielleicht jemand, ob was an der begründung, die der kerl gibt dran ist? grüße CASIOPAYA

Verfasst am: 30.01.2005, 18:51 Aufrufe: 478

... mm 0,7 KRAFTSTOFFSYSTEM Systemdruck-ohne Unterdruck bar 3,0+-0,2 Regeldruck - mit Unterdruck bar 2,5+-0,2 Kühlmitteltemp. Sensor Ohm/°C 260-300/80 OT Drehzahlsensor/Geber Ohm 300 Einspritzventil Widerstand ...