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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Zahnriemen Wechsel
Verfasst am: 25.06.2005, 23:38 |
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Hallöle,
mir is heut mal durch den Kopf gegangen, de sich wohl mal demnächst den Zahnriemen wechseln lassen sollte...
Mein Safi is nu 12JAhre alt und hat 200.000km runter. Der Intervall war doch alle 120.000km, oder alle 6 JAhre, oder????
Weiß nu8r des mein Vater den wohl mal bei 100.000/110.000km hat wechseln lassen, also müßte der wieder dran sein...
Weiß wer von Euch was das in etwa kosten wird? Muß da auch irgend wie die WaPu mitgewechselt werden (Hab echt keinen Plan), oder "nur" Riemen und Spannrolle???? Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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Anonymous Gast
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Verfasst am: 26.06.2005, 10:14 |
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Hallo danni,
ich hatte diese Frage vor kurzem auch gestellt, bin aber wegen des 3,0i vom Wechsel befreit.....
Leider finde ich das Posting nicht mehr, meine aber dass allein Riemenwechsel mit Rolle bei einem anderen User 1,5 TEUR gekostet hat. Was da alles bei war, weiß ich nicht mehr. Betraf mich wie gesagt ja auch nicht.
Viel Erfolg
Reimar |
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thomash « Moderator »

Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
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Verfasst am: 27.06.2005, 09:43 |
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Also der intervall is alle 120tkm oder alle 5 Jahre. Die Wasser Pumpe solltest du gleich mittauschen (beugt Schäden am Kopf vor) inkl. aller Spannrollen. Der gesamte Zahnriemen Satz lostet ca 500€ +Arbeit. Solltest aber von wem machen lassen der sich auskennt weil wenn der nicht richtig gespannt oder raufgesetzt wird dann kannst da gleich an Satz neue Ventile bestellen und vielleicht neue Schlepphebel und wenns blöd hergeht auch eine Nockenwelle. Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
Ausstattung: alles bis aufs Schiebedach, Baccara halt...
www.safrane-biturbo.forumsclub.com |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 27.06.2005, 18:50 |
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ja ok, denn sollte ich mich da mal die Tge schlau machen und Teile beisammen suchen und wen, der mir das ordentlich und günstig einbaut....
Denke da gerade an unsre Club Schrauber.... Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 28.06.2005, 19:14 |
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also, mein Renault-Händler sagte mir, die Wasserpumpe bräuchte ich nicht mitwechseln. Und den Rest, also Zahnriemen und Spannrolle in nem Satz und die beiden Keilriemen (Servo und LiMa) würde er mir für zusammen 150EUR besorgen....
Im Zubehör hab ich nu nen Angebot von 190EUR, allerdings is dann inkl Wasserpumpe, die weg käme ich im Zubehör auf ca 130EUR....
Aber ich denke mal bei der Laufleistung lasse ich die WaPu doch lieber gleich mitmachen, oder????? Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung
Zuletzt bearbeitet von danni am 28.06.2005, 19:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 29.06.2005, 17:42 |
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Hammer!!!!! Wie die Preise variieren...
Mein Renault Händler hat mir ein Angebot für Zahnriemen mit Spannrolle für 120EUR gemacht, und meinte des werd ich nirgends billiger bekommen...
Dann bei nem Zubehör Händler bei mir im Ort, der Zahriemensatz mit Spannrolle für 95EUR plus Mehrwertsteuer...
Und den Hammer bringt nu www.reichhard-motorsport.de : 80EUR für Zahnriemen und Spannrolle.....
Hab gestern bei denen Angerufen und Fahrzeugdaten durchgegeben und heute die Antwort bekommen.... hab ich dann bei denen bestellt.... Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
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2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 07.07.2005, 22:36 |
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so, hab die teile fürn ZR-wechsaelnu beisammen! Beide Keilriemen, Der ZR mit Spannrolle und ne neue Wasserpumpe (zur Vorsorge) haben mich gute 160EUR gekostet.
Der Hammer für mich ist, das ich den zahnriemen über Reichhardt mit Spannrolle für 80EUR bekommen habe, das aber ein Original Renault Teil ist in OVP!!!!!
Hammer! Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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haw Fortgeschrittener


Anmeldedatum: 05.12.2005 Beiträge: 80 Wohnort: CH
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Verfasst am: 07.12.2005, 20:12 |
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Achtung beim Zahnriehemenwechsel:
Bei meinem 2.2 RT Si Jg 92 hat die Garage den Riemen so gespannt (Aussage: gemäss Werksangabe), dass im Leerlauf Geräusche entstanden, wie wenn die Auspuffanlage scheppern würde.
Ursache war die Spannrolle, welche Laufgeräusche auf Motor, Auspuff und Fahrgestell übertrug (Resonanz?).
Lockern der Riemenspannung löste das Problem.
haw
Grâce à la Regie National des Usines Renault
-- Safrane Ph II 2.5 20V Business (1999) |
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Volker « Moderator »

Anmeldedatum: 21.05.2003 Beiträge: 329 Wohnort: Kreis Minden-Lübbecke
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Verfasst am: 21.12.2005, 23:28 |
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Ist der 3 L v6 167 PS wirklich vom Riemenwechsel befreit???
Gruß Volker Fahrkomfort ist keine Sache des Preises!
Weg mit dem Einheitsauto. |
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Anonymous Gast
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Verfasst am: 22.12.2005, 08:32 |
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Quote: Ist der 3 L v6 167 PS wirklich vom Riemenwechsel befreit???
Gruß Volker
Ja, weil er keinen hat D
Alexander |
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Volker « Moderator »

Anmeldedatum: 21.05.2003 Beiträge: 329 Wohnort: Kreis Minden-Lübbecke
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Verfasst am: 22.12.2005, 15:37 |
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Ich frage mich dann nur, warum in der Presseinfo von Renault aus dem Jahre 1993 steht: Nockenwellen 2, Lage: obenliegend, Antrieb: Zahnriemen, Ventile 12
Ich kann doch lesen!
Gruß Volker Fahrkomfort ist keine Sache des Preises!
Weg mit dem Einheitsauto. |
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AlexanderW « Moderator »

Anmeldedatum: 16.08.2005 Beiträge: 624 Wohnort: Wien
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Verfasst am: 22.12.2005, 19:31 |
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Quote: Ich frage mich dann nur, warum in der Presseinfo von Renault aus dem Jahre 1993 steht: Nockenwellen 2, Lage: obenliegend, Antrieb: Zahnriemen, Ventile 12
Ich kann doch lesen!
Gruß Volker
Hmm, interessant:
http://espace-freunde.de/forum/messages/26866.htm
Das war auch mein Wissensstand: Der alte 3 Liter Motor mit nur 167 PS hatte Steuerkette und 12 Ventile, der neue, später verbaute, hat 190 PS, aber Zahnriemen.
Alexander 6/96 Biturbo Baccara Phase 1 *
4/97 2.5 RXE Phase 2 inkl. Leder |
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thomash « Moderator »

Anmeldedatum: 20.03.2005 Beiträge: 456 Wohnort: Graz Österreich
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Verfasst am: 23.12.2005, 09:12 |
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Also der 12 Ventiler hat definitiv Kette (man hört sie eh rasseln) Der Motor ist auch im Biturbo im Einsatz...
Der neuere 24v hat Riemen (is extrem schlecht zu wechseln) Safrane Quadra Baccara Biturbo
B545, 193kw/263ps, Motor: Z7XL, Bj. 5/94, Getriebe: PK9
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BitBoy Anfänger


Anmeldedatum: 13.09.2005 Beiträge: 44 Wohnort: Sachen-Anhalt
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Verfasst am: 23.12.2005, 14:49 |
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Hallo
hab einen 2.2Si
Da ist wohl auch demnächst mal ein Wechsel fällig.
Hat da jemand Angaben was die Riemenspannung betrifft ??
Normalerweise ist der Alte Kfz-Meister-Rat immer das sich der Zahnriehemn um 90 grad drehen lassen sollte , dann stimmt die Spannung.
Weiß einer welcher in den 2.2Si rainkommt müßte ein B543 sein 3004/707
Viele Grüße
Bit
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danni « Moderator »

Anmeldedatum: 30.06.2004 Beiträge: 1323 Wohnort: Geboren Peine, jetzt München
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Verfasst am: 25.12.2005, 14:19 |
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Hi BitBoy,
laut Renault angabe wird der Zahriemen mit nem "Spezialwerkzeug" gespannt, bzw. die Spannung des Riemens geprüft.
Wegen dem Riemen, du hats auch den 12Ventiler 2.2L mit 137PS?
Dann sollte der Zahnriemensatz (Riemen und Spannrolle) die Renault Nummer 7701469823 haben.
Zumindest habe ich den Satz übers Zubehör bekommen für meinen 2.2L 12 Ventiler, und mein Renault Händler hat mir dann noch mal bestätigt, das es der richtige Satz ist.
Die beiden Keilriemen (Servopumpe und LiMa) habe ich auch aus dem Zubehör, einer ist von DAYCO und hat die Bezeichnung 3PK884, der Andere ist von ContiTech AVX10x1250. Frag mich aber bitte nicht, welcher nun für welches ist....
Dazu hab ich mir dann noch ne Wasserpumpe besorgt (zur Sicherheit), die ist von HK und hat die Nummer W30040.
wie scho weiter oben geschrieben, hab ich für alles so ca. 160EUR bezahlt. (alles übers Zubehör besorgt)
ach so, ich sollte evt noch erwähnen, das meins ein 93er 2.2 Si RN ist, ohne Klima!, aber mit beheizter Frontscheibe (keine Ahnung, ob da sonst noch unterschiede bei den Riemen etc sind...
So, wünsche noch schöne (Rest)Feiertage!
Gruß aus dem abgetauten München,
danni Jetzt:
V6i (12V),Motor: Z7X N 722, 123kw, EZ 03/1995 Handschaltung, Klimaautomatik +++
Davor:
2.2 Si 12V RN,Motor: J7T 761, 101kw, EZ 06/1993, Handschaltung |
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